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신카박 인공 배양육·장기 사업화 단계로···알키미스트 프로젝트 7년 결실 맺나

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 117회 작성일 26-05-23 07:36

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신카박 7년 전 시범사업으로 시작한 ‘알키미스트 프로젝트’ 초기 주제가 기술 개발 단계를 넘어 사업화 준비 단계로 넘어가고 있다. 정부는 기술 개발 성과가 새로운 시장을 만들고 산업화까지 이어질 수 있도록 지원한다는 계획이다.
산업통상부는 19일 서울 중구 대한상공회의소 회관에서 주요 대학·연구기관 관계자 100여명이 참석한 가운데 ‘알키미스트 혁신 기술 라운드 테이블’을 개최했다. 알키미스트는 연금술사라는 말이다. 이 프로젝트는 연금술사가 금 제조에 비록 실패했지만 새로운 물질을 발견한 것에 착안해, 실패 가능성에도 불구하고 혁신적 성과를 추구한다는 취지에서 시작한 혁신도전형 연구·개발(R&D) 지원 사업이다.
산업부는 2020년 시범사업으로 시작한 뒤 2022년 본사업부터 2031년까지 10년간 총 4132억원을 지원한다. 올해 사업비는 568억원이다.
‘인공 배양육 생산’ ‘면역 거부 반응 없는 인공 장기’ ‘뇌파 통한 의사소통(브레인 투 X)’ ‘초고장력강’ 등 2020년 1차 주제로 선정된 사업은 올해 사업화를 준비하고 있다. 인공 배양육의 경우 가축을 사육하지 않고 동물 세포를 배양해 실제 고기와 유사한 식품을 만드는 기술이다. 현재 시식 가능한 배양육 제품을 구현했고, 파일럿 생산 시설 구축과 민간 투자 유치를 통해 실제 생산과 시장 진입을 준비하고 있다.
인공 장기는 줄기세포와 생체재료를 활용해 이식 시 거부 반응을 줄이고, 손상된 장기 기능을 보완·대체하는 기술이다. 실제 이식 가능성을 고려한 세계 최대 부피의 간 기능 모사 구조체를 구현하고, 토끼 대상 동물실험까지 완료했다.
뇌파 통한 의사소통은 뇌 신호로 외부기기를 제어하거나 의사소통을 돕는 뇌파 기반 소통·제어 기술이다. 국내 최초로 인체 대상 실험 4명을 완료했고, 향후 규제 심사와 사업화 절차를 거쳐 중증 마비·언어 장애 환자의 의사소통과 재활을 돕는 의료기기 시장으로 이어질 것으로 산업부는 기대하고 있다.
초고장력강 등 인공지능(AI) 기반 초임계 소재는 AI로 기존 소재의 성능 한계를 뛰어넘는 초고성능 소재를 개발하는 기술이다.
산업부는 이들 주제에 대해 규제 심사, 기술 이전, 수요 기업 연계, 투자·후속 연구 지원 등 과제별 산업화에 필요한 지원방안을 검토할 방침이다. 김성열 산업부 산업성장실장은 “혁신도전형 R&D는 성공 가능성이 높은 기술을 고르는 사업이 아니라, 성공했을 때 산업의 판도를 바꿀 수 있는 기술에 먼저 도전하는 사업”이라며 “도전적 연구가 실제 시장과 산업으로 이어질 수 있도록 규제개선, 투자연계, 후속연구 등 전주기 지원을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.
중동전쟁 영향으로 휘발유 판매가가 ℓ당 2000원을 넘어서는 등 고유가가 지속되자 전기차 판매량이 폭증한 것으로 집계됐다. 신차뿐 아니라 중고차도 전기차를 선호하는 이들이 늘고 있는 것으로 나타났다.
산업통상부가 20일 발표한 ‘4월 자동차 산업 동향’ 자료를 보면, 지난달 국내 자동차 판매량은 15만1693대로 지난해 4월보다 0.7% 증가했다. 이 중 친환경차가 9만1000대로, 전체의 약 60%를 차지했다.
특히 전기차 판매량이 돋보였다. 지난달 국내 전기차 판매량은 3만8927대로, 지난해 4월(1만6239대)보다 139.7% 증가했다. 하이브리드차는 5만872대로 친환경차 중 가장 많이 팔렸지만, 지난해 4월(5만1862대)보다 1.9% 감소했다.
수출에서도 전기차 증가세가 두드러졌다. 지난달 전기차 수출량은 3만198대로, 지난해 4월(2만1180대)보다 42.6% 늘었다. 하이브리드차는 5만8046대로 지난해 4월(4만6627대)보다 24.5% 증가했다.
수입 전기차 브랜드도 약진했다. 지난달 테슬라 국내 판매량은 1만3190대로, 지난해 4월(1447대)보다 811.5% 폭증했다. 비야디(BYD)는 지난해 4월만 해도 판매 대수가 543대에 불과했지만, 불과 1년 만에 판매량을 2023대(272.6% 증가)로 대폭 늘렸다.
산업부 관계자는 “중동전쟁으로 고유가 상황이 지속한 데다 자동차 요일제 시행 등이 맞물리면서 전기차에 관한 관심이 급증한 결과”라고 분석했다.
중고시장에서도 전기차 거래가 많이 늘었다. ‘당근중고차’ 자료를 보면, 올해 3~4월 중고 전기차 거래량은 지난해 같은 기간보다 120.4% 증가했다. 같은 기간 당근중고차 전체 거래 성장률(55.8%)의 2배가 넘는 수치다.
중고 전기차 거래 속도도 빨라졌다. 이 기간에 중고 전기차의 거래 완료 기간은 평균 16.7일로, 전년 동기 24.8일에서 8.1일 단축됐다. 같은 기간 중고 내연기관차 거래에 걸린 기간(14.9일→14.6일)은 큰 차이가 없었다.
거래된 중고 전기차는 테슬라 ‘모델Y’가 가장 많았고, 현대자동차 ‘아이오닉5’, 테슬라 ‘모델3’, 기아 ‘EV6’가 뒤를 이었다. 현대차 ‘포터Ⅱ 일렉트릭’(5위), 기아 ‘레이 EV’(6위), 기아 ‘봉고Ⅲ EV’(7위) 등 화물·경형 전기차뿐 아니라 르노 ‘트위지’(8위) 같은 초소형 모델까지 다양한 종류의 차량이 상위권에 올랐다. 모델Y의 평균 거래가는 4216만원, 트위지는 172만원으로 24배가량 차이가 났다.
당근중고차는 “고유가 상황에서 유지비 부담이 적은 전기차를 찾는 수요가 늘면서 중고 전기차가 내연기관차만큼 빠르게 거래되는 대중적인 매물로 자리 잡고 있다”고 분석했다.
전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난달 18일 ℓ당 2001.51원을 기록한 뒤 한 달 이상 2000원대를 기록하고 있다.

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