네이버마케팅 양보 없는 성과급 줄다리기…절충안 나올까 > 자유게시판

네이버마케팅 양보 없는 성과급 줄다리기…절충안 나올까

페이지 정보

작성자 또또링2
댓글 0건 조회 112회 작성일 26-05-21 10:00

본문

네이버마케팅 산정기준·상한선·제도화 ‘평행선’쟁의행위 금지 가처분 결과도 변수전문가 “국민 눈높이 맞게 합의
삼성전자 노사가 주말 새 다시 대화의 물꼬를 텄지만 여전히 성과급 재원 배분 문제 등을 놓고 입장차가 크다. 18일 재개하는 사후조정 협상에서는 ‘영업이익 n%’ 성과급의 제도화를 요구하는 노동조합 측과 이에는 난색을 표하는 회사 측 사이 줄다리기가 예상된다.
18일 협상에선 노측 최승호 초기업노동조합 삼성전자지부 위원장과 사측의 여명구 DS부문 피플팀장(부사장)이 마주 앉는다. 주요 쟁점은 성과급 재원 산정 기준과 성과급 상한제 폐지·제도화 여부다.
노조는 성과급 지급 기준을 현행 경제적부가가치(EVA)가 아닌 ‘영업이익 15%’로 고정해야 한다고 주장하고 있다. EVA는 세후 영업이익에서 자본비용 등을 뺀 값이다. 자본비용은 외부로 공개되지 않아, 직원은 산정 기준을 알기 어렵다고 불만을 표한다. 사측은 영업이익을 기준으로 한 성과급 산정은 경영 유연성을 떨어뜨린다는 입장이다. 다만 ‘EVA 20%’ 또는 ‘영업이익 10%’ 중 하나를 선택하는 절충안을 제시했다.
노조는 50%로 묶여 있는 상한을 유지할 경우 영업이익의 10~15%를 성과급 재원으로 활용하는 것이 사실상 불가능하다는 입장이다. 사측은 현행 상한을 유지하되, 상한 없이 지급할 수 있는 ‘조건부 특별보상’을 추가로 제안했다. 사후조정 과정에서 영업이익·매출이 국내에서 1위를 할 경우 특별보상을 포함해 ‘영업이익의 12%’를 지급하는 안이 거론됐으나, 노조는 ‘타사를 기준으로 삼는 것은 부적절하다’며 거절한 것으로 알려졌다.
사측은 이후 DS부문(반도체부문) 영업이익 200조원 이상 달성 시 기존 성과급과 별도로 영업이익의 9~10%를 성과급 재원으로 활용하는 방안도 제안했다. 업황에 따른 ‘조건부’라는 점에서 노조 측이 이를 받아들일지는 미지수다.
노조는 ‘영업이익의 n%’ 재원 활용과 상한 폐지를 단체협약에 명시해야 한다고 주장한다. 그러나 사측은 이를 수용하면 반도체 사이클에 따른 리스크가 커진다며 난색을 보인다. 고정비 성격인 인건비가 크게 늘어 불황기에 제대로 대응하기 어렵다는 것이다.
사실상 마지막 협상인 만큼 양측이 한발 물러서 절충안을 낼 가능성이 있다. 노조는 ‘조건부 특별보상’을 받고, 사측은 ‘일정 부분 제도화’에 동의하는 식이다. 일정 기간 동안만 새 성과급 체계를 적용하는 ‘유연한 제도화’도 절충안으로 거론된다. 사측은 17일 ‘3년간 새로 도출될 성과급안을 적용하고 이후에는 재논의하자’고 제안했다. 반도체 초호황이 예상되는 기간에 성과급 보상을 충분히 하되, 사이클 국면에 따라 제도 조정 가능성도 열어둔 선택지다.
파업 시한 전에 나올 법원의 위법 쟁의행위 금지 가처분 결과도 변수다. 삼성전자는 앞서 반도체 안전시설 가동이 중단되지 않도록 해달라며 수원지법에 가처분 신청을 냈다.
이정희 중앙대 경제학과 교수는 “국가적 피로감도 커지고 있는 만큼 국민 눈높이에 맞는 선에서 합의가 이뤄지는 게 양쪽 모두에게 최선”이라고 말했다.
중국 상무부가 미·중이 각각 300억달러(약 45조원) 규모 상품에 대한 관세 인하를 논의하고, 희토류 수출과 관련해서도 양국 기업의 상호 이익을 위해 긴밀히 소통하겠다고 밝혔다. 미국 정부 발표에 이어 중국 측도 유사한 내용의 입장을 내놓으면서, 세계 2대 경제 대국인 미·중이 무역 갈등을 안정적으로 관리하려는 기조를 이어갈 것이라는 평가가 나온다.
중국 상무부는 20일 홈페이지에 관세·무역·희토류·항공기·농산물 등 미·중 정상회담 결과를 설명하는 문답 형식의 보도자료를 게시하고 이같이 밝혔다. 상무부는 관세 문제와 관련해 “양측은 무역위원회를 설립해 동일한 규모의 상품에 대한 상호 관세 인하 프레임워크를 논의하기로 합의했으며, 그 규모는 각각 300억달러 이상”이라고 설명했다.
희토류 수출 통제에 대해서는 “양측은 서로의 합리적이고 합법적인 우려를 공동으로 연구하고 해결할 것”이라며 “양국 기업의 상호 협력을 촉진하고 글로벌 산업 및 공급망의 안전과 안정을 보장하기 위한 좋은 조건을 창출하기를 원한다”고 했다.
미국 보잉 항공기 도입과 관련해서는 “중국항공(에어차이나)은 자체 항공 운송 발전 수요에 따라 상업적 원칙에 기반해 보잉 항공기 200대를 도입할 예정”이라며 “미국 측도 이에 맞춰 충분한 엔진과 부품 공급을 보장하기로 했다”고 밝혔다.
이날 상무부 발표 내용은 미국 백악관 팩트시트 내용과 상당 부분 일치했다. 백악관은 지난 17일(현지시간) 중국의 미국 농산물 대량 구매와 미·중 무역위원회 설립 등을 주 내용으로 하는 정상회담 결과 팩트시트를 발표했다. 팩트시트에 따르면 중국은 2028년까지 연간 최소 170억달러(약 25조7000억원) 규모의 미국 농산물을 구매하기로 했다. 중국은 또한 400개 이상의 미국 쇠고기 시설에 대해 수출 허가를 갱신하기로 했다.
미 블룸버그통신은 이날 중국 발표와 관련해 “지난해 11월 미·중 정상 간 ‘부산 회담’에서 합의된 1년간의 무역 갈등 휴전이 유지될 가능성이 커지고 있다”며 “양국 관계 안정화에 대한 낙관론도 나오고 있다”고 평가했다.
다만 희토류와 핵심 광물 문제를 둘러싸고는 미묘한 온도차가 드러났다. 미국 측 팩트시트에는 “희토류 및 기타 핵심 광물과 관련한 공급망 부족 문제에 대한 미국의 우려를 해소하기로 했다”는 표현만 담겼다. 보잉 항공기 구매와 관련해서도 중국 측은 기업 차원의 상업적 판단이라고 강조했다.

이전글이란 ‘대미 협상 대표’ 갈리바프 중국 특사 임명 26.05.21
다음글김해이혼전문변호사 레이·캐스퍼 길 비켜라!···‘더 2027 모닝’이 나가신다 26.05.21

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

서울그레이스피부과의원

서울그레이스피부과의원