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용인상간소송변호사 [선택! 6·3 지방선거] 부산 연제구 민주당·진보당 후보 단일화 한다···국민의힘 “그럴 줄 알았다”

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 21회 작성일 26-05-21 04:51

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용인상간소송변호사 더불어민주당과 진보당이 부산 연제구청장 후보 단일화에 합의했다. 연제구에서 민주당과 진보당이 단일화 승부에 나서는 건 2024년 총선에 이어 2번째다.
이정식 민주당 부산 연제구청장 후보는 18일 오전 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 진보당과의 연제구청장 후보 단일화에 합의했다. 이번 단일화는 이날부터 내일까지 이틀간 여론조사를 통해 진행된다. 두 후보는 20일 부산시의회에서 공동 기자회견을 열고 단일화 결과를 발표할 예정이다.
진보당은 선거가 본격화한 지난달부터 민주당과의 단일화를 요구하고 나섰다. 지난 14일에는 연제구 지역 부산시의원 출마자 이승민, 김병규 후보가 사퇴하면서 압박의 수위를 높였다. 노정현 진보당 부산연제구청장 후보는 “단일화 방법 일체를 민주당 측에 일임할 것”이라고 밝히기도 했다. 하지만 이 후보는 “끝까지 완주할 것”이라는 입장을 고수했다.
평행선을 달리던 단일화는 중앙당 차원의 합의로 정리된 것으로 알려졌다. 민주당과 진보당이 지난 15일 서명한 ‘6·3 지방선거 울산·부산 연대 및 후보 단일화 합의문’에 부산 연제구청장 후보 단일화 내용이 담겼기 때문이다.
민주당과 진보당은 2024년 부산 연제구 지역 총선에서 단일화를 경험했다. 당시 이성문 민주당 후보와 노정현 진보당 후보가 여론조사를 통한 단일화에 합의했다. 여기서 승리한 노 후보는 각종 여론조사에서 국민의힘 김희정 당시 후보에 크게 앞서는 것으로 조사됐지만, 본선에서 패했다.
노 후보는 “시민들이 내란이라는 사건을 겪었다는 점에서 그때와는 상황이 다르다”며 “건강한 보수 지지자들은 ‘윤어게인’ 세력을 품은 정당에는 표를 주지 않을 것”이라고 말했다.
이 후보는 “부산 시민들의 삶을 지켰던 지역화폐 ‘동백전’ 발행을 이끈 장본인으로서, 연제에서 민주당의 뿌리를 지키겠다는 신념은 결코 꺾이지 않는다”며 본선 경쟁력을 어필했다.
국민의힘은 이미 이런 결과를 예상했다는 입장이다. 현직 연제구청장인 주석수 국민의힘 후보는 “연제구에서 진보당 시의원 후보 2명이 나온다고 했을 때부터 단일화가 될 줄 알았다”며 “애초에 예견했던 결과인 만큼, 단일화 바람을 꺾을 방안을 마련할 것”이라고 말했다.
KBS부산 의뢰로 한국리서치가 지난 7~9일 연제구 거주 18세 이상 성인 500명을 대상으로 실시한 연제구청장 지지도 조사에서는 주 후보가 28%로 노 후보(26%)와 초접전 양상을 보였다. 이 후보는 16%로 집계됐다.
서울시가 수도권광역급행철도(GTX) A노선 삼성역 공사 구간에서 철근이 누락되는 시공 오류를 인지하고도 이를 수개월 동안 ‘쉬쉬’해온 정황이 드러났다. 국토교통부 조사 결과, 삼성역 복합환승센터 지하 5층 승강장 기둥을 지으려면 철근을 두 줄로 시공해야 하는데, 기둥 80개 중 절반 이상인 50개가 1열만 시공된 것으로 확인됐다. 서울시는 지난해 11월 시공사인 현대건설로부터 이 결함을 보고받은 지 5개월이 지난 올해 4월에야 국토부에 알리고 보강 방안을 제출했다. 서울시는 “대책을 마련해 보고하느라 늦었다”고 하지만, 천만 시민의 안전을 책임진 수도 서울의 행태라곤 믿기 어려울 정도다. 수백만이 이용할 대중교통임을 감안하면 이런 공사 부실은 지체 없이 보고하고, 일반에 공개했어야 한다.
이번 결함은 현대건설의 자체 품질 점검 과정에서 뒤늦게 확인됐다. 현대건설 측은 “도면의 표기를 잘못 해석한 결과”라는 황당한 해명을 내놓았다. 도면조차 제대로 보지 못했다는 시공사의 수준도 한심하지만, 서울시는 이를 공개하지 않은 채 보강 방안을 마련한 후 국토부에 통보했다. 그러면서 즉시 통보 규정이 없기에 문제는 없다고 하니 어처구니가 없다. 서울시는 국토부에 알리지 않고 공사를 계속해온 이유에 대해 납득할 만한 설명을 내놓지 않고 있다. 6·3 지방선거를 앞두고 서울시와 오세훈 시장이 부실공사의 파장을 줄이려 했던 것 아닌가 하는 의문이 드는 것은 자연스럽다.
18일 국회에서 열린 행정안전위원회에서도 이 문제를 두고 여야 공방이 오갔다. 이날 국민의힘 의원들이 서울시의 조치를 엄호하고 나선 것은 본질을 흐리는 감싸기에 불과하다. 철근 누락은 구조물의 붕괴로 이어질 수 있는 치명적인 결함인 만큼, 서울시의 폐쇄적인 대처는 어떤 이유로도 정당화되기 어렵다. 그 대가는 고스란히 시민들의 몫으로 돌아온다. 당초 다음달로 예정되었던 GTX-A노선의 삼성역 개통 및 통과 여부마저 불투명해진 상태다.
국토부가 감사에 착수하고 행정안전부와 합동 안전 점검에 나서기로 한 것은 당연한 조치다. 당국은 부실공사의 진상과 서울시의 보고 지연 이유, 은폐 지시 여부 등을 낱낱이 밝혀 관련자들에 대해 엄중히 책임을 물어야 할 것이다. 현대건설의 보강 공사도 정밀하게 진단해 추가 부실이 발견된다면 ‘전면 재시공’도 불사해야 한다.

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