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해시드김서준 LS전선·LS마린솔루션, 전남 신안 ‘해송 해상풍력’ 우선협상대상자 선정

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 22회 작성일 26-05-21 03:51

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해시드김서준 LS전선과 LS마린솔루션이 전남 신안군 해역의 대형 해상풍력 사업의 핵심 인프라 구축을 맡게 됐다.
LS전선과 LS마린솔루션은 전남 신안군 흑산도 인근 해역에서 추진되는 ‘해송 해상풍력 프로젝트’의 해저케이블 공급 및 시공 부문 우선협상대상자로 선정됐다고 19일 밝혔다.
이번 사업에서 LS전선은 해저케이블 공급을 전담하고, LS마린솔루션은 해상 시공을 담당한다. 두 회사는 각각 해저케이블 생산과 설치 분야의 강점을 결합해 생산부터 시공까지 전 과정을 통합 수행하는 ‘턴키(일괄 수주) 체계’로 프로젝트를 수행할 계획이다. 해상풍력 단지 내·외부를 연결하는 외부망과 내부망 해저케이블 전체를 두 회사가 일괄적으로 맡아 공급하고 설치하는 방식이다.
해송 해상풍력 프로젝트는 전남 신안군 흑산도 인근 해상에 504MW급 발전단지 2기를 조성하는 대규모 신재생에너지 사업이다. 총 설비용량은 1GW 규모로, 이는 일반적인 원자력 발전소 1기 수준에 맞먹는 전력을 생산할 수 있는 규모다. 글로벌 그린에너지 투자개발사 코펜하겐 인프라스트럭쳐 파트너스(CIP)가 사업 전반을 총괄하고, 산하 개발사인 코펜하겐 오프쇼어 파트너스(COP)가 시행과 인허가, 기술 개발 등 프로젝트 개발 업무를 담당한다.
해상풍력 업계에서는 대규모 해저케이블 사업의 경우 글로벌 개발사와의 협업 경험과 실제 프로젝트 수행 이력이 사업 안정성을 좌우하는 핵심 요소로 꼽힌다. 이번 우선협상대상자 선정은 LS전선의 초고압 해저케이블 제조 기술력과 LS마린솔루션의 해상 포설 능력이 세계적 수준임을 입증한 결과라고 두 회사는 자평했다. 두 회사의 협력 모델이 국내 대형 프로젝트에 성공적으로 적용되면서 그룹 내 해상풍력 밸류체인의 시너지 효과도 본격화할 것으로 기대하고 있다. 박승기 LS전선 에너지국내영업부문장은 “해저케이블은 국가 전력망 확충과 에너지 안보 측면에서 중요성이 날로 커지고 있는 핵심 인프라”라며 “LS마린솔루션과의 턴키 경쟁력을 기반으로 안정적인 사업 수행을 이끌고 국내 해상풍력 공급망 경쟁력 강화에 기여하겠다”고 말했다.
6·3 지방선거와 국회의원 재보궐선거는 주요 정치인들의 대선 예선전이자 전당대회 전초전이라 할 수 있다. 선거 결과에 따라 이들의 입지와 다음 행보가 달라지고 각당의 지도체제까지 흔들 수 있다.
정청래 더불어민주당 대표는 결과에 따라 당대표 연임, 차기 대선 후보 등극 여부 갈림길에 서게 된다. 민주당 관계자는 20일 통화에서 “선거 초기에는 부산하고 서울, 둘 중 하나를 잃었을 때는 다음 전당대회에 나오기 어려울 거라고 봤는데 지금은 전북이 추가됐다”며 “세 군데 중 하나만 지더라도 당대표 연임 가도에 문제가 생긴다”고 말했다.
당내에선 16개 광역단체장 중 부·울·경, 전북 등을 잃지 않았을 때가 승리 기준으로 제시된다. 대구·경북을 제외한 지역은 이겨야 한다는 얘기도 나온다. 기준은 각기 다르지만 민주당이 대승을 거둘 경우 정 대표는 오는 8월 전당대회에서 유리한 고지를 차지할 수 있다. 당대표 연임에 성공하면 차기 대선 후보로 가는 데 유리한 위치를 점할 것으로 관측된다.
김부겸 민주당 대구시장 후보는 당선 시 유력한 대선 후보군에 들 수 있다. 민주당 A의원은 “승리하면 이미 정계 은퇴를 선언했던 김부겸이 다시 화려하게 정치권 전면에 나오는 그림이 되는 것”이라며 “김대중 전 대통령 때부터 꼭 이루고 싶었던 동진 정책이 마무리되는 획기적인 사건이 된다”고 말했다. 그는 “한국 정치의 고질적 악폐를 해결하는 순간 바로 차기 대선 주자로 봐도 무방하다”고 했다.
조국 조국혁신당 경기 평택을 국회의원 후보도 승리 시 대선 주자가 될 수 있다. 민주당 B의원은 “조 후보가 승리할 경우 혁신당은 친문 세력을 결집하는 후보가 될 가능성이 높다”며 “정계 개편을 준비하고 거기서 집을 짓자는 세력이 반드시 붙게 돼 있다”고 말했다.
그는 “지더라도 정치적 사망 선고까지는 아니다. 오히려 민주당과의 인수·합병은 더 쉬워지고, 합당 후 2028년 총선에서 재도전할 수 있다”고 했다.
장동혁 국민의힘 대표는 성적표에 따라 대표직 유지 가능성이 달라진다. 국민의힘 당권파 인사는 “2018년 박근혜 전 대통령 탄핵 후 지방선거에서 대구, 경북 2곳밖에 이기지 못했다”며 “그보다 많은 곳에서 승리한다면 물러나라고 할 명분이 있느냐”고 말했다.
한 국민의힘 관계자는 “장 대표에게 타격을 주는 건 한동훈 후보의 당선”이라며 “반한동훈 정서가 장 대표의 존재 이유인데 한 후보가 당선되면 장 대표의 입지가 어려워질 것”이라고 했다.
한동훈 무소속 부산 북갑 국회의원 후보는 당선 시 국민의힘 복당 가능성이 높아지고 대선 후보급으로 평가될 수 있다. 국민의힘 C의원은 “배지 달고 복당만 해도 이미 정치적 존재감이 당대표급”이라며 “지더라도 2등으로 격차가 많이 나지 않으면 정치적 자산은 유지될 수 있다”고 말했다.
오세훈 국민의힘 서울시장 후보는 당선 시 대선 후보, 패배 시에는 당권에 도전할 것으로 관측된다. 오 후보는 당선 시 임기 종료 시점이 다음 대선 시기와 비슷해 대권 도전 가능성이 높다. 국민의힘 D의원은 “(패배 시) 오 후보는 개혁 세력을 모아 당의 체질을 바꾸는 작업을 하려 할 것”이라고 말했다.
더불어민주당 소속 인천시장 후보와 인천지역 국회의원, 보궐선거에 출마하는 후보자 등이 동북아 허브공항이자, 인천시민들의 자랑거리인 ‘인천공항 통합’에 반대 입점을 분명히 밝혔다.
이에 따라 정부가 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 등 공항 운영 3개 기관 통합 검토는 백지화 수순을 밟을 가능성이 크다
민주당 박찬대 인천시장 후보와 김교흥·맹성규·유동수·정일영·허종식·노종면·모경종·박선원·이용우·이훈기 등 인천 국회의원 10명, 송영길·김남준 재보선 후보는 17일 ‘민주당 인천 국회의원들은 인천국제공항 통합에 결연히 반대한다’는 성명을 발표했다.
이들은 “정부는 모든 공공기관을 대상으로 기관 합리화 방안을 검토하고 있지만, 공항 통합과 관련해 구체적으로 논의하거나 준비된 바는 없다고 밝혔다”며 “그러사 설령, 만에 하나 그런 논의가 진행된다고 하더라도 입법권으로 이를 반드시 막겠다는 의지를 인천시민들 앞에 공개적으로 확인하기 위해 성명을 발표했다”고 설명했다.
이어 “공항공사 통합은 인천국제공항공사법과 한국공항공사법 개정 없이는 불가능하다”며 “인천 국회의원 전원과 재보선 후보자들은 인천시민 이익에 반하는 어떠한 공항 관련 법 개정도 허용하지 않을 것임을 분명히 밝힌다”고 강조했다.
이를 위해 인천지역 국회의원들은 청와대, 중앙정부와 긴밀히 소통하며, 인천시민의 이익에 반하는 어떠한 공공기관 통합·이전·구조조정도 사전에 차단할 것이라고 밝혔다.
앞서 박찬대 민주당 후보는 지난 9일 인천국제공항공사 노조와 공항 운영사 통합 추진 반대한다는 내용의 정책협약을 체결한 바 있다.
인천국제공항공사 사장 출신인 정일영 국회의원(인천 연수을)은 “인천공항공사와 한국공항공사는 담당공항도 다르고, 성격과 목적도 완전히 달라 통합의 필요성이 없고, 통합으로 인해 더 큰 문제들이 발생할 수 있다”며 “정부에 확인한 결과, 두 공항 통합은 추진 않고 있다”고 말했다.
이어 “두 공항을 통합하려면 인천국제공항공사법과 한국공항공사법을 개정해야 하는데, 국회에서 두 법 개정이 추진되는 일은 없을 것”이라고 덧붙였다.
정 의원은 또 “최근 지방선거를 앞두고 사실과 다른 인천공항 통합 문제를 반복적으로 제기해 시민들에게 불안과 혼란을 키우고 있다”며 “왜곡된 사실로 시민을 혼란에 빠뜨리지 않길 바란다”고 덧붙였다.

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