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네이버 홈페이지 상위노출 잠 자느라 음주운전 의심 신고 출동 안 한 경찰···충북청, 지구대 소속 2명 감찰 중

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작성자 이진숭
댓글 0건 조회 6회 작성일 26-06-14 22:25

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네이버 홈페이지 상위노출 충북경찰청은 9일 음주운전 의심 신고를 받고도 잠을 자느라 출동하지 않은 음성경찰서 한 지구대 소속 경찰관 2명을 감찰 중이다.
A 경감과 B 경위는 지난 3월 29일 새벽 “음주 운전이 의심된다”는 한 시민의 신고를 받고도 잠을 자느라 출동하지 않은 것으로 조사됐다.
신고자는 음주 의심 차량을 뒤따라가며 경찰에 신고했으나 한 시간이 지나도 출동 소식이 없자 재차 신고했다.
112상황실에서 이러한 경위를 파악하는 과정에서 이런 사실이 드러난 것으로 전해졌다.
경찰은 결국 음주 의심 차량을 검거하지 못하면서 실제 음주 운전 여부는 파악하지 못한 것으로 알려졌다.
‘흑표범’ 에우제비우가 등장한 1960년대, 포르투갈 축구는 세계를 깜짝 놀라게 했다. 첫 월드컵 출전인 1966 잉글랜드 월드컵에서 3위에 오른 것이다. 이후 긴 침체기에 빠진 포르투갈은 1991년 20세 이하(U-20) 월드컵의 전신인 국제축구연맹(FIFA) 세계청소년선수권대회에서 루이스 피구, 후이 코스타 등을 앞세워 우승했다. 당시 우승 멤버들은 대표팀의 주축으로 성장했고, 포르투갈은 ‘황금 세대’와 함께 유럽 축구 중심이 됐다.
황금 세대가 떠난 뒤에는 또 다른 천재가 등장했다. 크리스티아누 호날두(알나스르·사진)다. 호날두는 엄청난 센세이션을 일으키며 동시대 리오넬 메시(인터 마이애미)와 함께 세계 축구계를 양분했다.
포르투갈 축구 역사상 최고의 선수로 평가받는 호날두에게 2026 북중미 월드컵은 사실상 마지막 월드컵 무대다.
호날두는 이미 클럽 무대에서 이룰 수 있는 거의 모든 것을 이뤘다. 국가대표로서도 유럽축구선수권대회(유로)와 유럽축구연맹(UEFA) 네이션스리그에서 우승했다. 호날두에게 남은 마지막 과제는 월드컵 우승이다. 자신처럼 월드컵만 제외하고 모든 것을 성취한 라이벌 메시가 2022 카타르 월드컵 우승으로 화려한 커리어의 정점을 찍었듯, 호날두 역시 월드컵 우승으로 자신의 축구 인생을 완성하려 한다.
유럽 정상급 선수 포진한 포르투갈객관적 전력상 조 1위 후보로 평가베테랑 호날두 ‘결정적 한 방’ 기대
호날두가 뛴 월드컵에서 포르투갈이 거둔 최고 성적은 2006 독일 월드컵 4위다. 이후 2010 남아프리카공화국(16강), 2014 브라질(조별리그 탈락), 2018 러시아(16강), 2022 카타르(8강) 대회에서는 기대에 미치지 못했다. 이번 북중미 월드컵에서 포르투갈은 콜롬비아, 우즈베키스탄, 콩고민주공화국과 함께 K조에 편성됐다. 객관적인 전력상 조 1위 후보로 평가받는다.
포르투갈 선수단은 화려하다. 공격진에는 곤살루 하무스(파리 생제르맹), 프란시스쿠 콘세이상(유벤투스), 하파엘 레앙(AC밀란)이 포진해 있다. 중원에는 브루누 페르난드스(맨체스터 유나이티드), 주앙 네베스, 비티냐(이상 파리 생제르맹)가 버티고 있으며, 수비진에도 누누 멘데스(파리 생제르맹), 후벵 디아스(맨체스터 시티) 등 유럽 정상급 리그에서 활약하는 선수들이 즐비하다. 1985년생인 호날두도 골문 앞에서 보여주는 결정력만큼은 여전히 세계 최고 수준이다. 포르투갈이 호날두에게 기대하는 것은 조별리그 이후 ‘한 방’이다. 호날두는 월드컵 본선 통산 22경기에서 8골을 기록했는데, 이 8골이 모두 조별리그에서 나왔다.
호날두가 꾸준히 지적받는 감정 조절 문제는 변수다. 지난해 11월 아일랜드와의 유럽 예선 경기에서는 공과 무관한 상황에서 상대 수비수를 팔꿈치로 가격해 퇴장당하기도 했다.
차세대 전지로 꼽히는 ‘전고체 배터리’를 장착한 유인 조종 항공기가 사상 첫 시험비행에 성공했다. 전고체 배터리는 자동차와 전자기기에 광범위하게 쓰이는 리튬이온배터리보다 무게당 저장할 수 있는 전기는 많고, 화재 위험은 적다. 향후 항공 교통수단의 혁신을 부를 계기가 될 것이라는 기대가 나온다.
미국 비영리단체 ‘헬리오스 호라이즌’은 10일(현지시간) 전고체 배터리를 사용한 최초의 유인 전기 항공기 시험비행을 완료했다고 발표했다. 비행 날짜는 지난 5일이었고, 장소는 플로리다주 중부 제퍼힐스 공항 상공이었다. 헬리오스 호라이즌은 비행 거리와 최고 속도는 공개하지 않았지만, 해당 항공기가 기대 이상의 성능을 보였다고 했다.
시험비행은 슬로베니아 항공기 제조기업 피피스트렐이 개발한 ‘타우루스 모터 글라이더’의 동력 체계를 개조한 모델로 이뤄졌다. 2인승 기체이지만, 이날 시험비행에서는 승객 없이 조종사 한 명만 탔다.
원래 타우루스 모터 글라이더는 리튬이온배터리 힘으로 프로펠러 1개를 돌려 이륙한 뒤 공중에 이르면 모터를 끈 채 활공한다. 그런데 헬리오스 호라이즌은 리튬이온배터리를 떼어내고 전고체 배터리를 끼웠다.
전고체 배터리는 현재 널리 쓰이는 리튬이온배터리보다 에너지 밀도가 60~80% 높다. 같은 무게일 때, 전고체 배터리가 전기를 훨씬 많이 저장한다는 뜻이다. 같은 양의 전기를 저장하려면 상대적으로 배터리 무게를 줄일 수 있다는 뜻도 된다.
하늘을 나는 비행기는 무게에 가장 민감하게 반응하는 교통수단이다. 전고체 배터리는 기체를 가볍게 만들면서도 하늘을 날기 위한 전기는 최대한 많이 공급하는 능력을 지녀 미래 항공기에 잘 맞는 동력원인 셈이다.
실제로 시험비행을 위해 개조되기 전 타우루스 모터 글라이더에는 에너지 밀도가 260Wh/㎏인 리튬이온배터리가 탑재돼 있었는데, 전고체 배터리로 동력 체계를 바꾸고 나니 이 수치가 410Wh/㎏으로 올라왔다.
전고체 배터리는 화재 위험도 적다. 리튬이온배터리에서 때때로 불이 나는 이유는 내부에 채워진 ‘액체 전해질’ 때문인데, 전고체 배터리에는 이것이 아예 없다. 배터리에 구멍이 나는 것과 같은 물리적 손상에도 발화 가능성을 최소화할 수 있다. 헬리오스 호라이즌은 “우리는 사상 처음으로 상업용 전기 항공기를 실현하는 데 필요한 조건을 제공하는 배터리 기술을 보유하게 됐다”고 강조했다.
전고체 배터리에는 생산비가 많이 들고, 순간적으로 강한 힘을 뿜는 능력이 상대적으로 약한 문제가 남아 있다. 하지만 한국을 비롯한 세계 각국 관련 업체들이 전고체 배터리 상용화에 주력하고 있어 향후 자동차는 물론 항공기 분야에서도 ‘전기화’ 흐름이 강하게 일어날 가능성이 커질 것으로 보인다.

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