메리츠금융, 홈플러스 긴급운영자금 1000억원 지원 검토···MBK·김병주 회장 보증 조건 > 자유게시판

메리츠금융, 홈플러스 긴급운영자금 1000억원 지원 검토···MBK·김병주 회장 보증 조건

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작성자 이진숭
댓글 0건 조회 2회 작성일 26-06-13 19:24

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메리츠금융그룹이 MBK파트너스와 김병주 회장의 보증을 전제 조건으로 홈플러스에 긴급운영자금(DIP금융) 1000억원을 지원하는 방안을 검토한다.
메리츠금융은 11일 서울 여의도 메리츠증권 사옥에서 유동수·민병덕·김남근·이강일 더불어민주당 의원과 면담한 이후 “홈플러스 금융 지원을 위해 구체적인 보증 조건을 확인하고 있다”고 밝혔다.
메리츠금융은 홈플러스 임직원의 고용 안정과 자금난을 겪는 협력업체들의 대금 결제 부담 완화를 위해서 고민하고 있다고 설명했다.
메리츠금융은 홈플러스 채권을 가장 많이 보유한 곳으로, 당초 주주 충실의무와 선관주의의무 등 법적인 제약으로 홈플러스에 1000억원 지원이 어렵다는 입장이었으나 김 회장과 MBK의 신용도를 고려하면 1000억원 범위 내 지원은 가능하다고 판단한 것으로 전해졌다.
현재 홈플러스는 2000억원 규모 긴급운영자금이 필요한데 앞서 MBK는 이 중 1000억원을 주요 채권자인 메리츠금융에 지원해달라고 요청했다. MBK는 전날 1000억원 규모 추가 연대보증을 제공한다고 밝힌 바 있다.
메리츠금융 관계자는 “홈플러스 임직원과 협력업체 등 수많은 이해관계자들을 보호하는 것은 금융기관의 중요한 사회적 역할임을 인지하고 있다”며 “MBK 본사와 김병주 회장의 보증이 있다면 지원할 것”이라고 말했다.
차세대 전지로 꼽히는 ‘전고체 배터리’를 장착한 유인 조종 항공기가 사상 첫 시험비행에 성공했다. 전고체 배터리는 자동차와 전자기기에 광범위하게 쓰이는 리튬이온배터리보다 무게당 저장할 수 있는 전기는 많고, 화재 위험은 적다. 향후 항공 교통수단의 혁신을 부를 계기가 될 것이라는 기대가 나온다.
미국 비영리단체 ‘헬리오스 호라이즌’은 10일(현지시간) 전고체 배터리를 사용한 최초의 유인 전기 항공기 시험비행을 완료했다고 발표했다. 비행 날짜는 지난 5일이었고, 장소는 플로리다주 중부 제퍼힐스 공항 상공이었다. 헬리오스 호라이즌은 비행 거리와 최고 속도는 공개하지 않았지만, 해당 항공기가 기대 이상의 성능을 보였다고 했다.
시험비행은 슬로베니아 항공기 제조기업 피피스트렐이 개발한 ‘타우루스 모터 글라이더’의 동력 체계를 개조한 모델로 이뤄졌다. 2인승 기체이지만, 이날 시험비행에서는 승객 없이 조종사 한 명만 탔다.
원래 타우루스 모터 글라이더는 리튬이온배터리 힘으로 프로펠러 1개를 돌려 이륙한 뒤 공중에 이르면 모터를 끈 채 활공한다. 그런데 헬리오스 호라이즌은 리튬이온배터리를 떼어내고 전고체 배터리를 끼웠다.
전고체 배터리는 현재 널리 쓰이는 리튬이온배터리보다 에너지 밀도가 60~80% 높다. 같은 무게일 때, 전고체 배터리가 전기를 훨씬 많이 저장한다는 뜻이다. 같은 양의 전기를 저장하려면 상대적으로 배터리 무게를 줄일 수 있다는 뜻도 된다.
하늘을 나는 비행기는 무게에 가장 민감하게 반응하는 교통수단이다. 전고체 배터리는 기체를 가볍게 만들면서도 하늘을 날기 위한 전기는 최대한 많이 공급하는 능력을 지녀 미래 항공기에 잘 맞는 동력원인 셈이다.
실제로 시험비행을 위해 개조되기 전 타우루스 모터 글라이더에는 에너지 밀도가 260Wh/㎏인 리튬이온배터리가 탑재돼 있었는데, 전고체 배터리로 동력 체계를 바꾸고 나니 이 수치가 410Wh/㎏으로 올라왔다.
전고체 배터리는 화재 위험도 적다. 리튬이온배터리에서 때때로 불이 나는 이유는 내부에 채워진 ‘액체 전해질’ 때문인데, 전고체 배터리에는 이것이 아예 없다. 배터리에 구멍이 나는 것과 같은 물리적 손상에도 발화 가능성을 최소화할 수 있다. 헬리오스 호라이즌은 “우리는 사상 처음으로 상업용 전기 항공기를 실현하는 데 필요한 조건을 제공하는 배터리 기술을 보유하게 됐다”고 강조했다.
전고체 배터리에는 생산비가 많이 들고, 순간적으로 강한 힘을 뿜는 능력이 상대적으로 약한 문제가 남아 있다. 하지만 한국을 비롯한 세계 각국 관련 업체들이 전고체 배터리 상용화에 주력하고 있어 향후 자동차는 물론 항공기 분야에서도 ‘전기화’ 흐름이 강하게 일어날 가능성이 커질 것으로 보인다.
삼성전자가 새로 짓는 반도체 생산공장 입지로 광주광역시 ‘첨단3지구’를 사실상 확정한 것으로 알려졌다. 당장 16만5300㎡(5만평) 부지를 확보했으며, 인근 전남 장성까지로 확대해 반도체 산단으로 조성할 계획이다. 반면 SK하이닉스는 국내외 다양한 후보지를 검토 중이다.
11일 경향신문 취재를 종합하면 삼성전자는 반도체 공장 부지로 약 49만6000㎡(15만평)을 원했다. 광주시는 함평 빛그린 산단, 광주공항 인근 탄약고 이전 부지를 첨단3지구와 함께 후보지로 검토·제시했다.
그러나 삼성전자는 물론 정부에서도 바로 공장을 지을 수 있도록 이미 기반시설이 갖춰져 있는 부지를 원해 지난달 첨단3지구로 확정했던 것으로 전해졌다. 삼성전자는 첨단3지구에 1차로 공장을 짓고 이를 기반으로 장성까지 공장 부지를 넓혀나가는 것이다.
첨단3지구는 광주 북구·광산구와 전남 장성군 일대에 조성되는 약 362만㎡(110만평) 규모 일반산업단지다. 광주연구개발특구 내 산업단지로 인공지능(AI) 기반 과학기술 창업단지와 연구산업복합단지 조성을 목표로 개발 중이다. AI 집적단지와 AI지식산업센터, AI영재고 설립 등도 추진되고 있다.
반도체 공장 부지로 첨단3지구가 사실상 확정된 데는 입지적 장점도 작용한 것으로 보인다. 인접해있는 장성은 평야라 향후 산단 규모를 확대하기도 쉽다.
호남 지역에서는 삼성전자가 광주에 반도체 패키징(후공정) 공장을 지을 것으로 보고 있다. 후공정은 검사 등을 거쳐 고대역폭메모리(HBM) 등 최종 제품으로 조립 생산하는 과정으로, 웨이퍼 위에 회로를 새기는 전공정보다 전력과 용수 부담이 상대적으로 적다. 첨단3지구에는 대규모 변전소가 설치돼 있어 전력 공급이 즉시 가능하다.
반도체 후공정 기업인 앰코테크놀로지코리아도 현재 첨단지구에 있다. 앰코도 대만 TSMC에서 수주한 후공정 물량이 늘면서 광주 공장 증설을 확정짓고, 1조원 규모를 투자하기로 했다. 이에 따라 광주시는 최근 앰코에 해외투자 보조금 30% 지급을 확정 지은 것으로 확인됐다.
지역에서는 대규모 투자·개발 소식에 들뜬 분위기다. 안선영 한국광융합산업진흥회 정책기획실장은 “반도체 제조공장은 수많은 소재·부품·장비 기업과 연구기관, 협력업체가 함께 움직이는 대표적인 앵커산업”이라며 “공장 유치가 현실화한다면 양질의 일자리 창출은 물론 지역 내 산업생태계가 획기적으로 고도화될 것으로 기대된다”고 말했다.
다만 삼성전자와 함께 호남권 반도체 공장 건설 기업으로 거론되는 SK하이닉스의 투자 여부는 미지수다. SK하이닉스는 국내 이외에 일본과 미국 등도 들여다보고 있는 것으로 알려졌다.
지역정가 한 관계자는 “호남 반도체공장 신설 프로젝트 ‘열쇠’는 SK하이닉스가 쥐고 있다”며 “삼성전자는 인력 유출 등을 우려해 SK하이닉스도 호남에 함께 반도체 공장을 짓기를 원하는 것으로 알고 있다”고 말했다.

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