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병원 마케팅 공공기관 승용차 2부제로 차 막자 이 곳에 사람 몰렸다

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 53회 작성일 26-04-30 02:15

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병원 마케팅 공공기관 승용차 2부제와 공영주차장 승용차 5부제가 시행된 이후 세종시 대중교통 이용률이 크게 증가한 것으로 나타났다.
세종시는 지난 8일부터 17일까지 지역 버스 이용 건수가 84만3529건으로 집계돼 전년 동기(72만1370건) 대비 16.9% 늘었다고 28일 밝혔다.
같은 기간 공영자전거 ‘어울링’ 이용 건수도 7만6112건에서 10만2462건으로 늘어나며 34.6%의 증가율을 기록했다.
이는 차량 운행 제한에 따른 대중교통 전환 수요가 반영된 결과로, 버스와 공영자전거 이용이 동시에 증가세를 보인 것으로 분석된다.
이에 따라 시는 현재 운영 중인 어울링 3512대를 출근 시간대와 이용 수요가 높은 지역을 중심으로 재배치하고 추가 물량을 도입해 이용 편의성과 운영 효율성을 높일 계획이다.
앞서 세종시는 자원안보 위기가 고조됨에 따라 지난 8일부터 공공기관 승용차 5부제를 2부제로 강화했다. 이에 따라 세종시를 비롯한 지자체와 중앙행정기관 소속 직원들은 홀짝제 방식으로 차량을 운행하고 있다.
또한 공공기관 방문 민원인 차량에는 에너지 절약 취지를 반영해 승용차 5부제를 적용하고 있으며 공공기관이 운영하는 공영주차장에서도 기관장 판단에 따라 5부제가 시행 중이다.
이와 함께 시는 2024년 9월 ‘이응패스’ 도입 및 시내버스 노선 확대, 정부·공공기관 대중교통 이용 공동 캠페인, ‘자전거 타기 좋은 날’ 운영 등 대중교통 활성화 정책을 추진해왔다.
천흥빈 시 교통국장은 “앞으로도 버스 이용 현황 등을 지속적으로 모니터링해 시민 불편을 개선하고 대중교통 이용 편의를 높이겠다”며 “대중교통 이용 문화가 정착·확산될 수 있도록 다양한 방안을 마련하겠다”고 말했다.
전반적인 임금 체불 규모가 정체 국면에 접어든 것과 달리 이주노동자와 유학생을 겨냥한 체불 접수는 불과 1년 만에 두 배 가까이 급증한 것으로 나타났다. 사업장 이동의 제약과 불안정한 체류 자격이라는 구조적 취약성을 파고든 ‘노동 착취’가 임계점을 넘어섰다는 지적이 나온다.
차별없는노동사회네트워크를 비롯한 전북지역 시민사회단체와 이주민 커뮤니티는 다음 달 2일 민주노총 전북본부 대회의실에서 ‘전북 유학생·이주민 체불임금 제로 선포식’을 열고 공동 대응 네트워크를 출범한다고 28일 밝혔다.
단체가 공개한 고용노동부 정보공개 자료를 보면 2025년 내국인 임금 체불 접수 건수는 전년 대비 12.4% 감소했다. 반면 이주민 체불 접수는 9529건에서 1만 9130건으로 100.8% 급증했다. 체불액 역시 1108억원에서 1600억원으로 44.4% 늘었다. 전체 체불액에서 이주민이 차지하는 비중이 매년 상승하며 ‘체불의 외주화’가 가속화되는 양상이다.
최근 전주비정규직노동자지원센터 등 지역 상담 창구에는 유학생과 이주노동자의 상담 요청이 잇따르고 있다. 지난 2~3월 두 달간 접수된 상담만 10건에 달한다. 현장 활동가들은 “드러난 수치는 빙산의 일각”이라고 말한다. 언어 장벽과 정보 접근의 한계, 신고 이후 예상되는 사업주의 보복이나 강제 출국 위협 탓에 권리 구제를 포기하는 사례가 적지 않다는 것이다.
이번 선포식은 선언에 그치지 않고 실질적인 대응 체계 구축을 목표로 한다. 필리핀, 베트남, 미얀마, 우즈베키스탄 등 13개국 커뮤니티가 참여하는 ‘전북글로벌이주민협의회’가 동시에 출범해 당사자 중심 대응에 나선다. 이날 행사에는 14개국 80여 명의 유학생과 이주민, 시민단체 회원들이 참석해 이주 노동 환경 개선을 촉구하는 목소리를 높일 예정이다.
네트워크는 5월 한 달을 ‘1차 집중 상담 및 법률 지원 기간’으로 정하고 접수 사례를 분석해 고용노동부에 집단 진정 형태로 제출할 계획이다.
차별없는노동사회네트워크 관계자는 “이주노동자와 유학생은 우리 사회의 필수 노동력이지만 제도적 허점 속에서 가장 취약한 위치에 놓여 있다”며 “체불 문제를 사회적 의제로 확산하고 실질적인 권리 구제 시스템을 구축하겠다”고 밝혔다.

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