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폰테크 당일 현대엔지니어링, 미 태양광 사업 4600억원 확보

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작성자 이진숭
댓글 0건 조회 49회 작성일 26-04-29 23:26

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폰테크 당일 현대엔지니어링은 한국산업은행 등 국내외 4개 금융기관과 약 3억1000만달러(약 4600억원) 규모의 프로젝트 파이낸싱(PF) 금융약정을 체결했다고 29일 밝혔다.
현대엔지니어링은 이번 약정으로 확보한 재원으로 미국 ‘힐스보로 태양광발전소’ 사업을 올해 상반기 착공한다. 대주단으로 참여한 곳은 산업은행과 크레디아그리콜 CIB, OCBC은행, 지멘스파이낸셜서비스다.
힐스보로 태양광발전소는 미 텍사스주 힐카운티에 조성된다.
발전용량 200㎿(메가와트) 규모로, 2027년 말 상업운전을 목표로 한다. 완공 시 연간 약 476GWh(기가와트시) 전력을 생산하게 되는데, 이는 미국 기준 약 4만6000가구에 공급할 수 있는 규모다.
현대엔지니어링 관계자는 “이 사업은 국내 건설사가 사업권 인수 후 인허가 연장, 전력 판매계약, 투자 및 금융 조달까지 전 과정을 주관한 최초의 해외 재생에너지 투자 개발형 사업”이라고 말했다.
“2분기 정점…목표가격 130만원소신대로 전망, 항의도 없었다”기관들 배터리·전력기기로 이동반도체 분야는 후공정 주목해야
최근 대다수 증권사가 SK하이닉스의 목표주가를 200만원 안팎으로 올리는 상황에서 유일하게 투자의견을 ‘매수’에서 ‘유지’로 낮추고 목표주가를 130만원으로 잡은 한 증권사 보고서가 화제다. 이 보고서를 작성한 이민희 BNK투자증권 연구원(사진)은 29일 전화 인터뷰에서 “소신대로 독립적으로 견해를 밝혔을 뿐”이라며 SK하이닉스 주가 정점을 ‘올해 2분기’로 제시했다.
삼성자산운용과 DB증권, iM증권, 메리츠증권 등을 거쳐 현재 BNK투자증권에서 정보기술(IT) 업종 분석을 30년째 맡고 있는 이 연구원은 “산업지표와 데이터 흐름을 보면 SK하이닉스의 경우 2분기가 정점이고 그 이후에는 상승 여력이 그렇게 크지 않아 지금부터는 주가가 반등할 때마다 팔아나가야 하는 시점으로 판단된다”고 말했다.
이 연구원은 그 근거로 “지난해부터 시작된 하이퍼스케일러(초대형 클라우드 사업자)들의 AI(인공지능) 추론 투자가 둔화 국면”이라고 제시했다. 이들 기업이 매출 성장보다 설비투자 증가가 더 커지고 차입금 의존도가 높아져 금리 변화에도 민감해지고 있다는 것이다.
그는 “기관들도 삼성전자, SK하이닉스를 팔고 2차전지, 전력기기 관련주를 많이 사고 있다”고 했다. 이 같은 ‘매도’ 의견에 투자자들의 항의가 없었느냐는 질문에 이 연구원은 “주가가 빠진 것도 아니고 그런 건 없었다”고 전했다.
그는 “반도체 가격 상승이 둔화하고 생산이 증가하는 반도체 사이클 후반에는 SK하이닉스, 삼성전자와 같은 칩 제조사 및 전공정 장비주보다는 소재·부품 등 후공정 관련주가 좋아질 것으로 보인다”며 포트폴리오 재조정을 제안했다.
어린이용 전동 자동차 완구 일부 제품에서 기준치를 초과한 유해 물질이 검출됐다.
한국소비자원은 시중에 판매중인 전동 승용완구 6개 제품의 품질과 안전성을 시험 평가한 결과 중모토이플러스의 ‘AUDI R8’ 모델에서 카드뮴과 프탈레이트계 가소제가 안전기준을 초과해 검출됐다고 28일 밝혔다.
소비자원에 따르면 문제의 제품은 주행 조작버튼 커버에서 카드뮴이 국내 안전기준치(75㎎/㎏ 이하)의 약 7.5배인 567㎎/㎏ 검출됐다. 프탈레이트계 가소제도 기준치(0.1% 이하)의 약 5.9배인 0.59%가 나왔다.
카드뮴은 발암물질로 신장·간 독성 등을 유발할 수 있다. 프탈레이트계 가소제는 피부 과민반응과 생식기능 이상 등을 일으킬 수 있는 물질이다.
소비자원은 해당 업체에 판매 중지와 함께 부품 교환 또는 환불 등 시정조치를 권고했다. 업체는 이를 수용해 무상 교환을 진행할 계획이라고 회신했다.
시험평가 대상 6개 제품의 속도와 주행시간, 소음 등 성능은 제품별로 차이를 보였다. 주행 속도는 1.1~6.0㎞/h로 제품마다 달랐고 주행시간은 최저속도 기준 최대 1시간 10분∼3시간 13분까지 차이가 났다. 최저속도 기준 주행시간이 가장 긴 제품은 바니랜드 ‘람보르기니 V12비전 그란투리스모’로 3시간 13분이었다.
소음 역시 차이가 났다. 최고속도 주행 시 소음은 68~74㏈(A) 수준이었으며 대호토이즈 ‘레인지로버 이보크’, 몬스터토이즈 ‘클래식 전동푸쉬카’ 등이 68~69㏈로 상대적으로 우수했고, 바니랜드 제품은 74㏈로 보통 수준이었다.
무게는 12.9~17.3㎏ 수준으로 몬스터토이즈 제품이 가장 가벼웠다. 충전시간은 대호토이즈 제품이 4시간 32분으로 가장 짧은 반면 씨투엠뉴 제품은 12시간으로 가장 길었다. 푸쉬카 전환, 리모컨 우선제어, 긴급정지 등 기능도 제품마다 달랐다.
제품의 겉모양과 구조, 넘어짐, 제동 등 물리적 안전성은 시험 대상 전 제품이 기준에 적합했다.
소비자원 관계자는 “전동 승용완구는 무게, 크기, 충전시간, 긴급정지 등 제품마다 기능에 차이가 있는 만큼 구매시 종합적으로 고려해 선택해야 한다”며 “사용 시에는 보호자가 반드시 자녀를 보호하는 등 안전사고에 유의해야 한다”고 말했다.

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