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서울시, 건설공사장 위험공정 특별점검···C등급 고가·교량도 들여다본다

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 55회 작성일 26-05-31 18:51

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서울시가 서소문 고가차도 붕괴 사고를 계기로 건설 공사장 특별점검과 고가·교량시설물 긴급 안전점검에 나선다고 29일 밝혔다.
서울시는 다음달 1일부터 7월31일까지 두 달간 공공·민간 건설공사장 약 984곳을 대상으로 특별점검을 실시한다.
점검 대상은 서울시가 발주한 공공 공사장 114곳과 해체·굴토 등 위험 공정이 진행 중인 민간공사장 338곳, 우기에 지반침하 우려가 있는 굴착 공사장 32곳, 안전관리자를 선임하지 않은 50억 미만 소규모 공사장 500곳이다. 도시기반시설본부, 건설기술정책관, 재난안전실 등 관련 부서 공무원과 외부 전문가가 합동 점검을 진행한다.
공공 공사장의 경우 안전관리계획서상 핵심 조치를 현장에서 제대로 이행하고 있는지를 중점적으로 확인한다. 민간 공사장은 해체·굴토 사고 발생 가능성이 큰 위험 공정을 중심으로 점검한다. 굴착 공사장에선 배수처리 상태, 토사 유실 여부 등을 살핀다.
점검 과정에서 문제점이 발견되면 해당 자치구와 발주 부서에 통보해 시정조치를 하도록 요구한다. 산업안전보건 관련 사항은 관계기관과 공유해 후속 조치가 이뤄지도록 할 계획이다.
서울시는 같은 기간 안전등급 C등급(보통)인 고가·교량 27곳 전체에 대한 긴급 안점점검도 벌인다. C등급 시설은 구조상 위험은 없지만 보수·보강을 통해 관리 중인 곳을 말한다. 서소문 고가차도가 받았던 D등급(미흡)보다 한 단계 높은 수준이지만, 선제적 차원에서 점검하기로 했다.
김성보 서울시장 권한대행은 “위험요인은 발견 즉시 조치하고, 필요 시 통행 제한·공사 중지 등 강력한 안전조치도 병행하겠다”고 말했다.
유럽 자동차 시장이 회복세를 보이면서 글로벌 완성차 업체들의 격전지로 부상한 가운데, 현대자동차와 기아의 희비가 엇갈렸다. 기아가 전기차 신차를 앞세워 분전했으나 현대차는 판매 부진이 깊어지고 있다. 테슬라의 반등과 BYD 등 중국 업체들의 거센 질주 속에서 현대차·기아의 유럽 시장 수성에 경고등이 켜졌다는 분석이 나온다.
27일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올 4월 유럽 전체 자동차 시장 규모는 115만2315대로 지난해 같은 기간과 비교해 7.0% 성장했다. 1~4월 누계로도 467만2775대를 기록하며 지난해 같은 기간과 비교해 4.8% 증가하는 등 시장 전반이 호조세를 보였다.
현재 유럽 시장은 디젤차가 7%대 점유율로 떨어지며 비주류로 전락했고, 가솔린차 등록 대수도 급감하는 추세다. 반면 하이브리드 시장 점유율이 38.2%까지 치솟고 순수 전기차(BEV)도 20% 돌파를 눈 앞에 두는 등 친환경차가 시장의 주류로 안착했다.
하지만 국내 기업인 현대차·기아의 성적표는 시장 흐름을 밑돌았다. 4월 현대차·기아의 유럽 현지 판매량은 8만8586대로 지난해 같은 기간과 비교하면 1.3% 줄었다. 시장 규모는 커졌지만 판매량은 줄면서 현대차·기아의 합산 점유율은 0.6%포인트 빠진 7.7%에 그쳤다. 올해 1~4월 누적 점유율 역시 7.5%로 0.5%포인트 내려앉았다. 누적 판매량은 34만8582대로 2.4% 감소했다.
유럽 소비자의 친환경차 선호 속에서 기아는 잘 나간 반면, 현대차는 부진한 양극화 현상을 보였다.
기아는 4월 한 달간 지난해 같은 기간보다 7.9% 증가한 4만8175대를 판매하며 시장 성장세를 상회했다. 점유율도 4.2%로 0.1%포인트 끌어올렸다. 1~4월 누적 판매량(18만8274대)도 2.8% 늘어나며 성장세를 유지했다. 유럽 베스트셀러인 스포티지가 1만3140대 팔리며 버팀목 역할을 했다. 새로 투입한 소형 전기 SUV ‘EV3’가 4661대 판매되며 신차 효과를 톡톡히 냈다. 기아의 첫 목적기반모빌리티(PBV) 모델인 PV5도 3086대의 판매고를 올리며 힘을 보탰다.
반면 현대차는 4월 판매량이 4만411대로 10.4% 급감했다. 점유율은 3.5%로 0.7%포인트 주저앉았다. 1~4월 누적 판매량(16만308대) 또한 7.8% 감소하며 역성장세가 굳어지는 모습을 보였다. 투싼(10966대)과 코나(6597대)가 하이브리드(HEV) 모델을 중심으로 고군분투하고, 유럽 현지 전략형 소형 EV 인스터(국내명 캐스퍼 일렉트릭)가 2974대 판매되며 연착륙 가능성을 보여준 것이 위안거리다. 투싼과 코나 모두 판매량의 절반 이상을 하이브리드와 전기차가 차지해 친환경 중심의 체질 개선 가능성은 입증했다.
현대차·기아가 주춤한 사이 유럽 시장 주도권 경쟁은 한층 격화되고 있다. 최근 유럽 시장은 공급망 정상화와 전기차 수요 회복이 맞물리면서 글로벌 브랜드의 각축장이 됐다. 특히 한동안 주춤했던 테슬라가 간판 모델인 모델Y를 앞세워 13개월 만에 반등에 성공하며 점유율 방어에 나섰고, BYD를 필두로 한 중국 업체들은 지난해보다 170% 이상 판매량을 늘리는 폭풍 성장을 기록하며 유럽 안방을 파고들고 있다.
업계 관계자는 “기아가 EV3 등 맞춤형 신차로 선전하고 있지만, 현대차의 경우 노후 모델·라인업 교체 주기가 맞물리며 잠시 밀린 것으로 보인다”고 말했다. 업계에선 중국계 브랜드의 가성비 공세와 테슬라의 반격이 거세진 만큼, 인스터 등 하반기에 본격화될 신형 친환경차의 볼륨 확대가 향후 유럽 시장 수성의 분수령이 될 것으로 전망하고 있다.
미국과 이란이 호르무즈 해협 개방과 해상 봉쇄 해제를 종전 양해각서(MOU)에 담았다는 보도가 나왔다.
27일(현지시간) 로이터통신에 따르면 이란 국영 TV는 이날 미·이란 간 종전 MOU의 비공개 초안을 입수해 이같이 보도했다.
초안에는 이란이 한 달 안에 호르무즈 해협을 지나는 상선 통행을 전쟁 이전 수준으로 복원하고, 미군은 해협 인근 해역에서 철수해 해상 봉쇄를 해제한다는 내용이 담겼다.
해협의 선박 통행 관리와 항로 문제는 이란과 오만이 협력해 맡는 방안도 포함된 것으로 전해졌다.
이란 국영 TV는 60일 이내 최종 합의가 이뤄질 경우 합의안이 유엔 안전보장이사회 결의안 형태로 승인돼 구속력을 가질 것이라고 전했다. 다만 “MOU의 기본 틀은 아직 최종 확정되지 않았다”며 “이란은 ‘실질적인 검증’ 없이는 어떤 조치도 취하지 않을 것”이라고 했다.
종전 협상 타결 시 호르무즈 해협이 재개방될 수 있다는 기대감이 커지면서 이날 브렌트유 가격은 5% 이상 하락했다.
미·이란 종전 협상이 계속되는 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 각료 전원이 참석하는 내각회의를 연다.

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