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성남상간소송변호사 철거 중인 서울 서소문 고가 붕괴…3명 숨지고 3명 부상

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 63회 작성일 26-05-31 16:25

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성남상간소송변호사 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판이 무너지는 사고가 발생해 3명이 숨지고 3명이 부상을 당했다.
소방당국에 따르면 26일 오후 2시30분쯤 철거 중이던 서소문 고가차도의 상판 일부가 무너지면서 아래쪽 공사 관계자와 차량 등을 덮쳤다. 이 사고로 60대 남성 2명과 50대 남성 1명 등 3명이 사망하고 3명이 다쳤다.
사망자는 현장에서 안전점검 업무를 보던 감리단장, 현장관리소장, 외부 전문가로 파악됐다. 부상자 3명은 구조돼 인근 병원으로 이송됐다. 무너진 고가가 아래 철로를 덮치면서 서울역에서 신촌역 사이 열차 운행도 중단됐다.
소방과 경찰은 서소문 고가 철거작업에 대한 서울시의 안전점검 중 구조물이 붕괴해 사고가 발생했다고 보고 있다. 서울시 도시기반시설본부 관계자는 현장 브리핑에서 “오전 1시30분부터 2시30분까지 슬래브 절단작업을 진행하던 중 슬래브에 2.9㎝ 높이의 단차가 생겨 주저앉았다”며 “2시30분쯤부터 공사를 중단했고, 오후 2시부터 안전진단을 시행하던 중 상판 일부가 갑자기 붕괴해 내려앉았다”고 말했다.
서울시는 상판을 떠받치던 ‘거더’가 끊어지면서 사고가 일어난 것으로 추정하고 있다. 사고 당시 현장에는 서울시 관계자와 감리단, 안전진단업체 관계자, 외부 구조 전문가 등 총 9명이 안전점검을 진행 중이던 것으로 파악됐다.
소방당국은 이날 오후 2시33분쯤 신고 접수 후 현장에 대원을 급파하고 구조작업을 벌였다. 오후 2시49분 대응 1단계를 발령하고 인력 62명과 장비 16대를 투입했다. 경찰도 경력 30여명을 투입하고 2차 피해 방지를 위해 원거리 도로 통제에 나섰다.
새벽 2시 반 상판 주저앉아 철거 중단…오후 2시 반 ‘와르르’떠받치는 기둥 끊어져 무너진 듯전문가들 “전형적 건설사고 패턴”이 대통령 “수습 만전” 긴급 지시
1966년 지어진 서소문 고가차도는 길이 335m, 폭 14.9m 규모로 충정로역과 시청역을 잇는 총 18개의 교각으로 구성됐다. 노후화로 2019년 3월 콘크리트 조각이 도로 위로 떨어지는 등 안전 문제가 불거졌다. 정밀안전진단을 실시한 결과 ‘D등급’ 판정을 받아 철거가 결정됐으며 지난해 4월 철거 공사가 시작됐다.
서울시 건설알림이를 보면 서소문 고가차도 철거 완료(준공) 시점은 오는 7월29일이다. 현재 철거 공정률은 87.19%로 계획(77.8%)보다 진행 속도가 빠른 상황이었다. 서소문 고가차도 신설공사는 2028년 2월 준공을 목표로 하고 있다. 서울시는 김성보 서울시장 권한대행(행정2부시장) 지시로 재난안전대책본부를 구성해 사고 수습, 사망자 유가족 및 부상자 지원, 교통·철도 운행 대응, 현장 안전 관리 등을 할 예정이다.
전문가들은 이번 붕괴가 전형적인 건설사고 패턴을 보인다며 구조 검토와 작업 지시 등을 제대로 했는지 따져봐야 한다고 지적했다. 김규용 충남대 건축공학과 교수는 “이번 현장은 거대한 구조물도 아니고, 특별히 어려운 과정은 아니다”라며 “현장의 구조물을 정확하게 분석하고, 어디를 취약화할지 순서에 따른 작업 지시가 제대로 내려졌는지 짚어봐야 할 것”이라고 말했다. 이어 “영상을 보면 내부에 매입된 철근이 꽤 부식돼 보인다”며 “구조 강성이 많이 약해졌을 텐데, 이런 부분을 충분히 계산하고 작업을 했는지 봐야 한다”고 했다. 함은구 을지대 안전공학 교수는 “철거 작업 중 철근 절단을 하면 당연히 붕괴 우려가 있는데, 그 밑에 작업자가 있었다는 것 자체가 난센스”라며 “그 밑에 작업자를 대피시키거나 통제했어야 했다”고 말했다.
사고 발생 직후 이재명 대통령과 김민석 국무총리, 윤호중 행정안전부 장관 등은 각각 “사고 수습과 부상자 치료에 만전을 다하라”고 긴급 지시했다. 강유정 청와대 수석대변인은 언론공지를 통해 이 대통령이 “사고로 인해 유명을 달리한 피해자에게 안타까움을 표하며 사고 원인을 엄정히 조사하고 추후 재발방지를 위한 대책도 철저히 마련하라 지시했다”고 밝혔다.
6·3 지방선거를 목전에 둔 정치권도 사고 수습 지원에 나섰다. 더불어민주당 정원오·국민의힘 오세훈·개혁신당 김정철·정의당 권영국 등 서울시장 후보들은 사고 발생 직후 선거운동 일정을 잠정 중단하고 현장을 찾았다.
서울경찰청은 광역수사단 광역범죄수사대에 전담수사팀을 꾸려 사고 원인 등에 대한 수사에 나섰다. 서울경찰청은 “신속히 수사에 착수하고 고용노동부 등 관계 부처와 협력해 사고 원인을 명확히 규명할 방침”이라고 밝혔다.
6·3 지방선거 서울시장 선거에 출마한 여야 후보들이 지난 28일 서울시 선거방송토론위원회 주관으로 열린 처음이자 마지막 TV 토론에서 맞붙었다.
정원오 더불어민주당 후보, 오세훈 국민의힘 후보, 김정철 개혁신당 후보, 권영국 정의당 후보는 이날 저녁 11시부터 29일 새벽 1시까지 서울 마포구 SBS 프리즘타워에서 열린 토론회에 참석했다. 사전투표 돌입을 불과 몇시간 남겨 놓지 않은 심야에 열린 토론회에서 후보들은 안전 문제, 부동산 정책 등을 놓고 난타전을 벌였다.
정 후보는 삼성역 GTX 철근 누락 문제를 두고 오 후보의 책임을 물었다. 정 후보는 “서울시 담당 본부장은 GTX 삼성역 철근 누락이 중대 과실이 아니라며 시장한테 보고도 안 했다고 한다”며 “본부장의 판단처럼 일반적인 부실시공인가, 중대한 부실시공인가”라고 물었다.
오 후보는 “계속 공사를 할 수 있는 하자인지 판단했다고 한다”며 “전문가 의견을 들어보니 공사를 계속할 정도의 강도가 유지된다고 판단했고 공사를 하면서 보완 방안을 마련했다고 한다”고 답했다
정 후보가 “(오 후보가 중대한 부실시공인지) 명확하게 말을 못 한다”고 지적하자 오 후보는 “안 하는 것이다. 자꾸 선거용 소재로 쓰고 있기 때문”이라고 맞받았다.
정 후보는 “명확하게 말 못 하는 것이 안전 불감증이다. 오 후보는 아직도 삼성역 공사 현장에 가보지 않았다”고 비판했다. 오 후보는 “거기를 제가 가는 게 무슨 도움이 되는가”라며 “정확하게 말씀 안 드리는 게 아니라 말려들지 않겠다는 것”이라고 반박했다.
정 후보는 오 후보가 서울시장 재임 기간 주거 공급 약속을 지키지 않았다고 했다. 정 후보는 “2022년부터 2024년까지 착공 기준으로 3만9000호를 공급해 본인이 약속한 것의 절반도 못 했다”며 “본인이 약속을 지키지 못했으면서 왜 전임자 또 정부 탓을 하는 것인가”라고 물었다.
오 후보는 “전임 시장 시절 (정비사업구역을) 389곳 해제했다”며 “한마디로 전부 갈아엎고 제초제 뿌려놓고 나갔는데 그것을 원상 복구하고 있는 것 아닌가”라고 말했다.
오 후보는 정 후보의 성동구청장 재직 시절 추진됐던 행당7구역 재개발 과정에서 재개발 ‘아기씨당 굿당 기부채납 의혹’을 제기했다. 정 후보가 구청장 재임 시절 성동구 행당7구역 재개발 과정에서 48억원 규모의 무속 굿당 신축을 기부채납 조건으로 인가했으나 완공 뒤 소유권 대신 현금을 기부채납으로 요구해 재개발 조합 측에 피해를 줬다는 의혹이다.
오 후보는 “성동구청이 조합에 아기씨당과 관련해 기부채납하도록 안내했지만, 구청은 또 그런 적이 없다고 발뺌한다”며 “구청이 그렇게 한 적이 없다면 조합장을 배임죄로 구속해야겠다”고 말했다. 정 후보는 “2008년 한나라당 소속 구청장이 잘못 결정해 놓은 것”이라며 “제가 들어와 기부채납할 수 없다고 설명을 들었고 조합과 아기씨당 측에서 진행한 것”이라고 답했다.
정 후보와 오 후보는 상대를 향한 공세성 질문을 제3당 후보에게 묻는 방식으로 ‘우회 공방’을 벌이기도 했다.
정 후보는 권 후보에게 “오 후보는 서울시 빚을 줄였다고 발표한 적이 있다. 오 후보 취임 2001년 4월 21일 당시 서울시 채무는 8조8000억원이었고, 올 3월 채무는 11조5000억원으로 2조7000억원 늘었다”며 “오 후보의 채무 감축 주장에 대해서 어떻게 생각하느냐”고 물었다.
권 후보는 “빚을 줄였다고 하는 얘기와 실제 자료에서 나오는 통계 자료는 다르다”며 “오 후보가 진행했던 여러 사업이 주로 투기 개발 또는 전시행정 쪽에서 상당한 예산 낭비가 일어나고 있다”고 답했다.
오 후보는 김 후보에게 “정 후보는 창업 지원을 하는데 1인당 6000만원씩 1000명한테 그냥 나눠줄 것처럼 이야기해서 많은 반발을 샀다”며 “어떻게 보완하면 실효성이 있는 대책이 될 수 있겠느냐”고 물었다.
김 후보는 “무작정 6000만원을 지원하면 결국 부당하게 수급하는 사람들도 많이 생길 수밖에 없다”며 “자영업자들에게 필요한 것은 일방적 지원보다는 자영업을 잘 운영할 수 있는 환경을 조성하는 것이 더욱 필요하다”고 설명했다.
소수 정당 후보들도 양당 후보 비판에 가세했다. 김 후보는 정 후보의 토론 기피 문제를 제기했다. 그는 ‘정원오의 토론 도망 달력’이라고 적힌 팻말을 꺼내 “정 후보가 토론 제안을 회피한 날짜마다 제가 직접 기입했다”면서 “서울시장을 이렇게 불완전 상품으로 판매할 수는 없다”고 지적했다.
권 후보는 3명이 숨진 서울 서소문 고가차도 붕괴 사고에 대한 오 후보의 책임을 물었다. 그는 “서울시에서 이번 주에만 노동자 6명이 작업 중에 목숨을 잃었다. 삼가 명복을 빈다”며 “오세훈 후보님, 무슨 낯으로 이 자리에 서 계시냐”고 말했다.
이날 각 후보는 각 당 상징색의 넥타이를 착용하고 토론에 임했다. 정 후보와 오 후보는 각각 파란색과 빨간색 넥타이를, 김 후보는 주황색 넥타이를 맸다. 권 후보는 노란색 조끼에 서소문 고가차도 철거 사고 희생자를 기리는 검은 넥타이를 매고 근조 리본을 달았다.
6·3지방선거를 앞두고 중앙선거관리위원회가 온라인 플랫폼 사업자에게 삭제를 요청한 딥페이크(불법합성물) 게시물 건수가 1만건을 넘어선 것으로 나타났다.
행정안전부는 올해 들어 지난 27일까지 중앙선관위 딥페이크 게시물 삭제 요청 건수가 1만319건으로 집계됐다고 28일 밝혔다. 이는 지난해 21대 대선이 확정인 4월4일부터 선거일인 6월3일까지 중앙선관위가 삭제 요청한 1만510건 중 98.2%에 해당한다.
딥페이크·인공지능(AI)으로 허위·가짜뉴스를 만들거나 유포해 올해 적발된 사람은 921명이다. 행안부 관계자는 “선거일이 일주일 정도 남은 점을 고려하면 삭제 요청 건수는 지난 대선 수준을 넘어설 것으로 예상된다”고 말했다.
딥페이크와 AI로 조작한 게시물은 선거를 앞두고 급증하고 있다. 지난 3월 국내 석유가 북한으로 흘러 들어간 것처럼 이미지를 조작하고 허위 글을 올렸다가 전기통신기본법 위반 혐의로 입건된 경우가 대표적이다. 이 남성은 블로그에 ‘울산 원유 90만 배럴이 울산에서 중국 다롄으로 해상 운송, 다롄과 북한 송유관을 통해 북한으로 유입되었으며, 이를 국정원 공작관이 폭로하였다’는 허위 글과 함께 조작된 이미지와 계좌번호, 특정 광고 등을 게시한 혐의다.
울산에서는 지역 구청장 예비후보 A씨는 “시사 주간지 타임(TIME)이 올해 2026년 발전을 이끌 인물로 자신을 선정했다”는 뉴스 보도 내용을 페이스북에 게시했는데, 이는 AI로 조작한 딥페이크 영상이었다.
행안부는 경찰청, 방송미디어통신위원회 등과 범정부 허위·가짜뉴스 대응 실무회의를 열고 방안을 논의했다. 행안부는 구글 등 다국적 기업과도 온라인상에서 허위·가짜뉴스가 생성·유통되지 않도록 협력을 강화할 방침이다.
행안부 관계자는 “지방선거가 종료될 때까지 플랫폼 사업자가 신속히 가짜뉴스를 삭제하고 이용자의 접근을 차단할 수 있도록 관계기관과 가짜뉴스 탐지와 삭제, 고발, 수사 등의 조치를 최대한 신속히 추진하겠다”고 말했다.

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