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수원불법촬영변호사 불탄 숲 내버려뒀더니…고운사 사찰림 산불에 더 ‘강한 숲’ 됐다

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 74회 작성일 26-05-26 02:45

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수원불법촬영변호사 지난해 봄 초대형 산불로 큰 피해를 입었던 경북 의성 고운사 사찰림이 1년 만에 빠르게 되살아나고 있다. 불에 약한 소나무 숲 대신 활엽수림이 자리 잡으면서 산불과 산사태에 더 강한 숲으로 바뀌었다는 분석이 나온다.
그린피스 서울사무소와 안동환경운동연합, 불교환경연대, 서울환경연합, 생명다양성재단 등 환경단체와 이규송 강원대 생명과학과 교수 연구팀은 22일 유엔 생물다양성의 날을 맞아 ‘고운사 사찰림 자연복원 결과 보고서(식생편): 되살아나는 보호지역’을 공개했다. 보고서는 산불 이후 자연복원이 진행 중인 고운사 사찰림(248㏊·헥타르)을 포함한 주변 유역 전체(401㏊)를 조사한 결과를 담았다.
보고서를 보면, 전체 산불 피해지의 76.6%에서 자연복원이 활발히 진행되고 있다. 콩과 식물인 ‘참싸리’가 선구종으로 가장 먼저 자리를 잡고 토양에 질소를 공급하면서, 굴참나무와 신갈나무 같은 큰 활엽수가 자랄 수 있는 환경을 만들었다.
인공위성 분석으로도 식생 회복 정도가 뚜렷하게 확인됐다. 숲의 푸르름을 나타내는 ‘정규화 식생지수(NDVI)’는 산불 직후 0.14 수준으로 떨어졌지만, 지난 18일 기준 0.516까지 회복됐다. 평년 수준(0.74)의 약 70%에 해당하는 수치다. NDVI 값은 1에 가까울수록 식생이 건강하다는 의미다.
숲의 체질도 달라지고 있다. 산불 이전 고운사 사찰림의 약 62%는 소나무 우점림이었다. 불에 잘 타는 소나무 특성으로 인해 사찰림 피해의 49.57%는 나무 꼭대기까지 불이 번진 ‘수관화’ 피해를 입었다.
산불 1년 뒤 소나무림 비중은 기존 58.51%에서 0.58%로 100분의 1 수준으로 급감했다. 대신 굴참나무 등 참나무류 활엽수가 소나무의 빈자리를 채웠다.
연구팀은 산불 전부터 활엽수림이었던 지역은 약 98%가 높은 회복률을 보인 반면, 침엽수림 지역은 약 40% 수준에 그쳤다고 설명했다. 기존에 어떤 숲이었는지가 회복 속도를 좌우했다는 분석이다.
고운사 사찰림은 산사태에도 강한 숲으로 거듭나고 있다.
국내 산지 토양침식 모델(SEMMA)을 활용해 집중호우 상황(50년 빈도 강우, 24시간 누적 약 210㎜)을 가정해 분석한 결과, 토양 침식 위험 구간은 산불 직후 51.1%에서 현재 10.8%로 감소했다. 반대로 안전 구간은 7.9%에서 60.6%로 약 7.6배 늘었다. 토양을 붙잡는 힘이 전보다 강해진 것이다.
이규송 교수는 “산불 직후 진단을 통해 자연복원 가능성이 확인된 지역이라면, 인위적 개입보다 자연의 회복력에 맡기는 것이 더 합리적이라는 사실을 1년의 데이터가 보여준다”고 했다.
환경단체와 연구진은 이번 조사 결과를 토대로 산불 복구 정책의 전환이 필요하다고 제언했다.
이들은 “산불 피해지 복구 과정에서 획일적인 인공조림부터 추진할 것이 아니라, 먼저 자연복원 가능성을 진단한 뒤 복구 방식을 결정해야 한다”며 “보호지역 내 산림 관리는 보전을 최우선 원칙으로 삼아야 한다”고 밝혔다.
신호등이 없는 어린이 보호구역(스쿨존) 교차로에 ‘일시정지 표지판’이 설치되고, 초등학교 안팎에 ‘통학차량 승·하차 전용 구역’이 만들어진다.
행정안전부는 어린이가 안전하게 통학할 수 있는 환경을 만들기 위해 관계기관과 함께 ‘스쿨존 내 교통사고 예방 대책’을 마련했다고 25일 밝혔다.
행안부에 따르면 지난해 스쿨존에서 발생한 교통사고는 927건으로, 이 중 교차로 사고가 절반을 넘긴 528건(57%)을 차지했다. 교차로 사고 중에선 횡단보도에서 발생한 사고가 236건에 달했다.
이에 정부는 신호등이나 횡단보도가 없는 교차로에 일시정지 표지판을 전수 설치한다. 또 신호등이 있더라도 우회전 차량으로 인한 사고를 예방하기 위해 우회전 신호등과 대각선 횡단보도 설치를 늘린다. 사고가 자주 발생하는 곳은 전수점검을 거쳐 도로구조 개선과 교통안전시설 정비 등을 추진한다.
또 통학차량 안전을 위해 초등학교 안팎에 승하차 전용 구역을 설치하는 방안을 검토한다. 차량 탑승 중 안전띠 착용과 영유아 카시트 사용을 일상화하는 홍보와 단속도 병행한다. 아울러 자전거 사고를 예방하기 위해 어린이를 대상으로 횡단보도에서는 내려서 걷기, 안전모 등 보호장구 착용과 같은 안전수칙 교육도 강화한다. 또 스쿨존 내 교통법규 위반에 대한 현장 단속을 강화하고, 안전신문고를 활용한 교통법규 위반 신고를 활성화하기 위해 시민단체가 참여하는 집중신고제도 운영한다.
행안부는 보행환경 개선을 위해 학교 주변에 보도와 방호울타리 등 교통안전시설을 늘려 차량과 보행자를 분리하고, 단속용 CCTV도 추가 설치해 운전자의 시야를 가리는 불법주정차를 막겠다고 밝혔다. 이를 위해 올해 재난안전특별교부세 146억원을 투입해 보도(44개교)와 교통안전시설(104개소)을 확충한다.
윤호중 행안부 장관은 “어린이 안전을 지키는 일은 우리 사회가 다함께 나서서 책임져야 할 최우선 과제”라며 “우리 사회의 미래인 어린이가 안심하고 학교에 다닐 수 있도록 스쿨존 교통법규 준수에 적극 동참해 주시기 바란다”라고 말했다.
삼성전자로지텍 직원이 시스템에어컨을 세척하고 있다. 24일 삼성전자로지텍은 상업용 삼성 시스템에어컨 세척 할인행사를 한다고 밝혔다.
<연합뉴스>

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