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네이버 상위노출 조건 없이 먹거리 지원해주는 ‘그냥드림’···올해 하반기부터 경기도 전역서 시행

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 25회 작성일 26-05-20 20:39

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네이버 상위노출 경기도가 생계가 어려운 도민에게 조건 없이 먹거리와 생필품을 지원하는 ‘그냥드림’ 사업을 올해 하반기 31개 시·군 전역으로 확대한다.
경기도는 올해 하반기 31개 시·군 48곳으로 그냥드림 사업을 확대해 복지서비스망을 구축할 계획이라고 18일 밝혔다. 그냥드림 사업은 현재 20개 시군에서 추진 중이다.
코로나19 여파로 무료급식소가 문을 닫으면서 굶주림 끝에 달걀을 훔쳐야 했던 이른바 ‘코로나 장발장’ 사건(2020년) 이후 경기도는 조건 없이 먹거리를 무상으로 제공하는 ‘경기 그냥 먹거리 그냥드림 코너’를 2020년 12월부터 2022년 12월까지 2년간 운영했다.
이후 이 사업은 코로나19 종식과 함께 중단됐다가 이재명 정부가 국가사업으로 채택하면서 다시 시작됐다. 경기도에서는 지난해 12월부터 올해 4월까지 7개 시군 13곳에서 시범사업이 진행됐으며 올해 정식사업이 되면서 현재는 20개 시군 26곳에서 추진하고 있다.
생계가 어려운 도민이라면 누구나 복잡한 신청 절차나 소득 증빙 없이 푸드뱅크·마켓 등에서 운영하는 그냥드림 코너를 방문해 신분증을 제시하면 즉석밥, 국, 반찬 등 1인당 2만 원 한도 내(5개 내외 품목)의 기본 먹거리를 즉시 지원받을 수 있다.
1차 방문 시에는 최소한의 개인정보 수집 후 조건 없이 물품을 제공하고, 2차 방문부터는 상담을 통해 긴급복지나 기초생활보장 등 공공부조와 민간 복지서비스를 촘촘하게 연계해 지원된다.
앞서 진행된 시범사업에서는 1만5205명의 도민이 이용했다. 2617명에게 상담을 진행해 413건의 복지서비스 연계가 이뤄졌다.
한경수 경기도 복지사업과장은 “식생활 취약계층에 먹거리 기본권을 보장하는 경기도의 그냥드림 사업이 전국화돼 매우 자랑스럽다”며 “31개 시군 전역에서 경기도형 맞춤 모델을 모범적으로 선도해 도내 복지 사각지대가 완전히 사라질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
“부상 전엔 ‘더 잘하기’에만 빠져 …재활 중 수비 훈련 집중해 자신감”홈런만 노리는 스윙 비판에도 “들을 말 걸러 들어” 흔들림 없는 소신삶에서도 완벽 추구 “어떻게 행동해도 선 넘지 않는 좋은 사람 목표”
불과 스물한 살 나이에 리그 MVP를 차지하며 한국 야구 최고 스타로 떠올랐지만, 김도영(23·KIA)의 지난 1년은 순탄하지 않았다. 세 차례 햄스트링 부상으로 장기간 그라운드를 떠나야 했고, 왼쪽과 오른쪽 햄스트링을 번갈아 다치며 흐름까지 끊겼다. 그러나 복귀 이후 김도영은 다시 리그 정상급 타격을 보여주고 있다. 약점으로 꼽히던 수비 또한 눈에 띄게 안정됐다.
김도영은 최근 광주-기아챔피언스필드에서 진행한 경향신문 인터뷰에서 “부상이라는 물음표가 생기면서 오히려 더 많은 고민을 하게 됐다”며 “예전에는 앞으로 더 잘할 수 있을까를 생각했는데 지금은 어떻게 극복할지만 집중하게 됐다”고 말했다.
올 시즌 성적만 놓고 보면 여전히 리그 최상위권이다. 하지만 김도영은 만족하지 않았다. 그는 “칠 수 있는 공을 너무 많이 놓쳤다”며 “2024시즌 초반에는 메커니즘 자체가 완전히 정립되지 않았지만 지금은 다르다. 이미 타격 메커니즘이 완성된 상태에서 시즌을 시작했기 때문에 더 아쉬웠다”고 말했다. 월드베이스볼클래식(WBC)에 대한 평가도 냉정했다. 김도영은 대만전에서 홈런과 장타를 기록했지만 “한 경기 잘했을 뿐”이라고 했다. 그는 “결과적으로 기록 자체가 마음에 들지 않았고, 그때도 놓친 공이 많았다”며 “정규시즌 초반부터 타격감이 더 올라와 있어야 한다고 생각했다”고 말했다.
반면 수비에서는 분명한 변화를 체감하고 있다. 지난해 30개 실책으로 수비 불안 평가를 받았지만 올해는 크게 좋아졌다. 그는 “2024시즌 실패 경험이 오히려 도움이 됐다”며 “지금은 수비를 나갈 때 마음이 훨씬 편하다”고 말했다.
재활 기간에는 수비 훈련량도 크게 늘렸다. 특수 안경을 활용한 반응 훈련과 밴드를 착용한 상태에서 앞으로 치고 나가는 수비 훈련 등을 반복했다. 김도영은 “햄스트링 세 번째 부상은 수비 과정에서 다쳤기 때문에 더 고민이 많았다”며 “안 다치기 위해서라도 발놀림을 더 가볍게 해야 한다고 생각했다”고 설명했다.
김도영은 자신의 강점으로 ‘걸러 듣는 능력’을 꼽았다. 그는 “선배들과 코치님들 조언이 정말 큰 도움이 됐다”면서도 “좋은 이야기든 비판이든 무조건 그대로 받아들이면 안 된다고 생각한다”고 말했다. 올 시즌 초반 장타 비율이 늘어나며 ‘홈런만 노리는 스윙’이라는 평가도 나왔지만 김도영은 흔들리지 않았다.
그는 “그런 말들을 다 신경 쓰기 시작하면 자기 타격까지 잃어버릴 수 있다”며 “들어야 할 말과 흘려야 할 말을 구분하는 게 중요하다”고 말했다.
KIA 간판 스타가 된 이후 쏟아지는 관심에 대해서도 담담했다. 그는 “더 잘해야 한다는 생각은 크지만 부담이라고 생각하지는 않는다”며 “관심을 부담으로 느끼기 시작하면 더 많은 사랑을 받을 수도 없다고 생각한다”고 말했다. 지난해 SNS에 “욕이라도 좋으니 관심을 부탁드린다”고 적었던 이유도 같은 맥락이었다. 김도영은 “관심이 전혀 없으면 팬이 될 확률도 0이지만, 안 좋게라도 관심을 가져주시면 팬으로 바꿀 가능성은 생긴다고 생각했다”고 말했다.
부상으로 힘들었던 시기에는 비난 메시지도 적지 않게 받았다. 그는 “원래 SNS 답장을 거의 하지 않는데 당시에는 심적으로 힘들기도 했고 억울하기도 했다”며 “처음엔 욱하는 마음으로 답장을 시작했지만 최대한 좋게 이야기하려 했다”고 말했다. 이어 “반말로 욕을 보내던 분도 마지막에는 응원 메시지를 보내주시더라”며 “그때 말의 힘을 많이 느꼈다”고 했다.
김도영은 야구뿐 아니라 삶에서도 ‘완벽’을 이야기한다. 다만 그가 말하는 완벽은 억지로 꾸미는 모습과는 거리가 멀다.
그는 “대충 살아도 멋있어 보이는 사람이 되고 싶다”며 “무엇을 입든 자연스럽고, 어떻게 행동하든 선을 넘지 않으면서 좋은 사람으로 보이는 사람이 목표”라고 말했다.
메이저리그 진출에 대해서는 신중한 태도를 보였다. 김도영은 “아직은 시기적으로 많이 남았다고 생각한다”며 “1~2년 정도는 풀시즌을 건강하게 치러야 햄스트링 걱정도 줄어들 것 같다. 그 이후에야 미래를 조금 더 생각할 수 있을 것”이라고 말했다.
서울시가 수도권광역급행철도(GTX) A노선 삼성역 공사 구간에서 철근이 누락되는 시공 오류를 인지하고도 이를 수개월 동안 ‘쉬쉬’해온 정황이 드러났다. 국토교통부 조사 결과, 삼성역 복합환승센터 지하 5층 승강장 기둥을 지으려면 철근을 두 줄로 시공해야 하는데, 기둥 80개 중 절반 이상인 50개가 1열만 시공된 것으로 확인됐다. 서울시는 지난해 11월 시공사인 현대건설로부터 이 결함을 보고받은 지 5개월이 지난 올해 4월에야 국토부에 알리고 보강 방안을 제출했다. 서울시는 “대책을 마련해 보고하느라 늦었다”고 하지만, 천만 시민의 안전을 책임진 수도 서울의 행태라곤 믿기 어려울 정도다. 수백만이 이용할 대중교통임을 감안하면 이런 공사 부실은 지체 없이 보고하고, 일반에 공개했어야 한다.
이번 결함은 현대건설의 자체 품질 점검 과정에서 뒤늦게 확인됐다. 현대건설 측은 “도면의 표기를 잘못 해석한 결과”라는 황당한 해명을 내놓았다. 도면조차 제대로 보지 못했다는 시공사의 수준도 한심하지만, 서울시는 이를 공개하지 않은 채 보강 방안을 마련한 후 국토부에 통보했다. 그러면서 즉시 통보 규정이 없기에 문제는 없다고 하니 어처구니가 없다. 서울시는 국토부에 알리지 않고 공사를 계속해온 이유에 대해 납득할 만한 설명을 내놓지 않고 있다. 6·3 지방선거를 앞두고 서울시와 오세훈 시장이 부실공사의 파장을 줄이려 했던 것 아닌가 하는 의문이 드는 것은 자연스럽다.
18일 국회에서 열린 행정안전위원회에서도 이 문제를 두고 여야 공방이 오갔다. 이날 국민의힘 의원들이 서울시의 조치를 엄호하고 나선 것은 본질을 흐리는 감싸기에 불과하다. 철근 누락은 구조물의 붕괴로 이어질 수 있는 치명적인 결함인 만큼, 서울시의 폐쇄적인 대처는 어떤 이유로도 정당화되기 어렵다. 그 대가는 고스란히 시민들의 몫으로 돌아온다. 당초 다음달로 예정되었던 GTX-A노선의 삼성역 개통 및 통과 여부마저 불투명해진 상태다.
국토부가 감사에 착수하고 행정안전부와 합동 안전 점검에 나서기로 한 것은 당연한 조치다. 당국은 부실공사의 진상과 서울시의 보고 지연 이유, 은폐 지시 여부 등을 낱낱이 밝혀 관련자들에 대해 엄중히 책임을 물어야 할 것이다. 현대건설의 보강 공사도 정밀하게 진단해 추가 부실이 발견된다면 ‘전면 재시공’도 불사해야 한다.

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