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안산이혼변호사 오늘의 부고-이규종 전 KBS 보도영상국장 모친상 외

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 32회 작성일 26-05-20 17:48

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안산이혼변호사 ■윤복순씨 별세, 이규종 전 KBS 보도영상국장 모친상=18일 이대서울병원. 발인 20일 (02)6986-4440
■신문수씨 별세, 이태수·은경·윤경씨 모친상, 이로물로 가톨릭 평화방송 및 평화신문 미디어본부장 장모상=18일 강남세브란스병원. 발인 20일 (02)2019-4000
■장용선씨 별세, 최병록·병선씨·병호 법무법인 태평양 변호사·경옥·인옥씨 모친상=18일 부산 광혜병원. 발인 20일 (051)506-1022
■이윤일씨 별세, 박호태·송이·상이씨 모친상, 김민규 춘천시육상연맹회장 장모상=18일 근로복지공단 태백병원. 발인 20일 (033)581-4444
■권대식씨 별세, 병기 보건복지부 건강보험정책국장 부친상=17일 강동경희대병원. 발인 19일 (02)440-8800
■박문단씨 별세, 고원식씨·성철 스포츠동아 경기북부 본부장 모친상, 무성 CBS경인본부 차장·상준 삼성물산건설 부장·상훈 밀양병원 내과과장 조모상=17일 삼육서울병원. 발인 19일 (02)2215-4444
■주석준씨 별세, 김세인 대한축구협회 여자축구팀장 시부상=17일 부산 메리놀병원. 발인 19일 (051)465-1024
6·3 지방선거를 16일 앞둔 18일 국회 행정안전위원회 전체회의는 여야의 서울시장 선거 대리전 양상을 띠었다. 더불어민주당은 수도권광역급행철도(GTX) A노선 삼성역 공사 현장의 철근 누락 등 시공 오류가 발견된 것을 두고 서울시가 국토교통부에 즉시 보고하지 않았다며 오세훈 국민의힘 서울시장 후보 책임론을 제기했다. 국민의힘은 서울시가 국토부 산하 국가철도공단에 보고서를 보냈다며 반박했다.
행안위 전체회의 최대 쟁점은 GTX-A 노선 삼성역 구간의 부실시공 은폐 여부였다. 임춘근 서울시 도시기반시설본부장은 “시공사(현대건설)에서 관련 사실을 현장에서 인지한 때는 2025년 10월23일이고, 서울시에 최초 보고한 건 11월10일”이라며 “서울시는 지난해 11월13일, 12월12일과 올해 1월16일 건설사업관리 중간보고서를 한국철도시설공단(현 국가철도공단)에 공문으로 알렸다”고 말했다. 임 본부장은 “오세훈 시장에게는 보고하지 않았다”고 말했다.
민주당은 서울시가 5~6개월간 부실시공 사실을 은폐했다고 주장했다. 오 후보는 지난달 27일 시장 출마를 위해 시장직을 내려놨고 서울시 도시기반시설본부는 그 이후인 지난달 29일 국토부에, 30일 부시장에 보고했다고 민주당이 전했다. 행안위원장인 권칠승 민주당 의원이 “오 시장이 직무정지된 직후 부시장에게 보고한 이유가 무엇인가”라고 묻자 임 본부장은 “보강 방안 관련 현장 적용성 등을 따져보는 시간이 필요했다”고 답했다.
이해식 민주당 의원은 “이번 사건은 오 시장의 GTX-A 철근 누락 은폐 사건”이라고 말했다. 채현일 민주당 의원은 “즉각 감사원에 공익감사를 청구하고 국토부와 행안부가 공조해 부실시공 은폐 의혹 합동 특정감사를 할 필요가 있다”고 말했다. 윤호중 행안부 장관은 “국토부 감사를 우선하고 미진한 부분이 있다면 감사원 감사까지 진행하겠다”고 말했다.
민주당 행안위원들은 회의 정회 후 기자회견을 열어 “국민의힘이 서울시가 이미 공문으로 보고했다고 주장하는 근거로 제시된 것은 400~500페이지에 달하는 월간 건설사업관리보고서 첨부 자료 속 업무일지에 한두 장 정도 포함돼 있었던 내용”이라며 “오 후보는 더 이상 첨부파일 뒤에 숨지 마시라”고 말했다.
국민의힘은 서울시가 철도공단에 건설관리보고서를 세 차례나 보고했다며 반박했다. 박수민 국민의힘 의원은 “공단은 국토부 산하 집행기관이니 국토부에 보고한 것이지 않나”라고 말했다. 고동진 국민의힘 의원은 “서울시가 고의로 은폐하려 했다며 괴담으로 몰려는 분들이 너무 많은데 자제하자”고 말했다.
국가철도공단은 이날 GTX-A 삼성역 구간 철근 누락 사실과 관련해 서울시로부터 직접적인 보고를 받은 적이 없다고 밝혔다. 공단은 이번 철근 누락 관련 내용이 방대한 보고서 가운데 건설사업관리인 업무일지 일부 기록에서만 확인되는 수준이었을 뿐 별도 보고나 협의는 없었다고 설명했다.
이날 여야 고발전도 이어졌다. 국민의힘 클린선거본부는 정원오 민주당 서울시장 후보의 폭행 전과와 관련해 정 후보를 공직선거법상 허위사실 공표 혐의로 고발했다. 민주당 행안위원들은 오 후보가 감사의정원 준공식에 참석해 축사한 것과 관련해 공직선거법 위반 혐의로 오 후보와 김성보 서울시장 권한대행을 고발했다.
수도권광역급행철도(GTX)-A의 삼성역 구간 공사 중 기둥 철근이 대거 누락된 사실이 드러나면서 보강 공법의 안전성과 함께 설계·감리·시공 전반의 부실 여부를 재검증해야 한다는 지적이 나온다.
전문가들은 2023년 인천 검단 아파트 주차장 붕괴 사고 역시 철근 누락과 감리 부실이 원인이었던 만큼 감리가 제대로 됐는지 등 구조적 문제를 면밀히 따져봐야 한다고 제언했다.
19일 국토교통부·서울시 등의 설명을 종합하면, 삼성역 구간 시공사인 현대건설 등은 지난해 12월부터 지난 3월까지 구조 보강 방안을 마련해 국토부에 4월 말 보고했다.
기둥 80개 중 철근이 빠진 50개의 겉면에 접착제를 바른 뒤 강판을 붙일 계획이다. 기둥 속에 부족한 철의 양을 기둥 밖에서 보충하면 된다는 것이다.
서울시는 보강 공사를 하면 기둥을 지지하는 힘이 “당초 설계 기준인 5만8604kN(킬로뉴턴)에서 6만915kN으로 더 강화된다”고 설명했다. 공사비 30억원은 현대건설이 부담한다. 국토부가 보강 공사에 관해 감사에 착수하면서 철저히 검증해야 한다는 의견이 나온다.
전문가들은 보강책 자체로는 특별히 문제 될 게 없다고 본다. 함인선 한양대 건축학부 특임교수는 “오래된 교량의 기둥 혹은 건물 증축 시 기둥을 보강해야 할 때도 철판을 붙여 보강하고 다시 콘크리트로 감싸는 방식을 많이 쓴다. 구조적 효과는 똑같다”며 “강판 접착제로 쓰는 에폭시는 사실 (기둥 속 철근을 감싼) 콘크리트보다도 강도가 더 높다”고 말했다. 정광량 구조기술사는 “철이 콘크리트보다 화재에 약하기 때문에 내화(고열을 견디는) 처리만 별도로 하면 된다”고 했다.
전문가들은 보강책보다는 건설 전 과정을 재검증해야 한다고 지적했다. “현대건설이 설계도면을 잘못 해석한 결과”라는 서울시 해명을 그대로 받아들이기 어렵다는 것이다.
함 특임교수는 “‘크로스 체크’하는 절차를 만들어놨지만, 정작 서로 책임을 미루는 ‘집단적 블라인드’ 상태가 됐을 가능성도 있다”며 “현대건설이 자백하지 않았다면 아무도 몰랐을 텐데, 그렇다면 나머지 공정도 다 의심할 수밖에 없다”고 말했다. 특히 이번 사례와 똑같이 철근 누락으로 재시공까지 한 ‘인천 검단 아파트 주차장 붕괴 사고’ 때처럼 감리가 제 역할을 못한 점을 면밀히 살펴야 한다는 지적이 나온다.
감리자는 현장에서 설계도면대로 시공하는지 등을 관리한다.
정 구조기술사는 “도면을 잘못 해석했다는 건 한마디로 시공자와 감리단이 설계도면을 읽을 줄 모른다는 뜻”이라며 “감리사가 보통 도면을 작성하는 설계자보다는 시공자 출신들로 구성되는 경우가 많아 전반적으로 도면을 해석하는 능력이 부족한 구조적 문제가 있다”고 지적했다.

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